Valvola di controllo del minimo - smontaggio e rimontaggio

Nota: al rimontaggio della valvola deve essere utilizzata una guarnizione nuova.

Modelli 2.0 litri SOHC
1 Scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Scollegare il connettore elettrico della valvola di controllo del minimo sganciando la graffa di fissaggio e tirando il connettore, non i cavi (vedere figura).

3 Svitare i due dadi di fissaggio ed estrarre la valvola dal collettore di aspirazione (vedere figura). Recuperare la guarnizione.

4 Pulire le superfici di accoppiamento della valvola e del collettore prima del rimontaggio, evitando che sporco penetri nel collettore.

5 Il rimontaggio è l'inverso dello smontaggio, utilizzando una guarnizione nuova.

6 Al termine, avviare il motore e verificare che il regime del minimo sia stabile; in caso contrario, controllare la presenza di perdite d'aria attorno alla valvola. Inserire tutti i carichi elettrici disponibili e verificare che il regime del minimo si mantenga; in caso contrario, sospettare una valvola difettosa.

Modelli 2.0 litri DOHC
7 Scollegare il cavo negativo della batteria.

8 Allentare la fascetta di fissaggio e scollegare il tubo di aspirazione dell'aria dal corpo farfallato.

9 Svitare il dado di fissaggio e sganciare il tubo di aspirazione dell'aria dalla staffa sul pannello anteriore del vano motore.

10 Scollegare il connettore elettrico dalla valvola di controllo del minimo.

11 Sganciare le graffe di fissaggio del coperchio del filtro dell'aria, quindi rimuovere il tubo di aspirazione, la camera di calma e il coperchio del filtro dell'aria come un unico gruppo, scollegando il tubo di sfiato dal tubo di aspirazione.

12 Svitare i due bulloni di fissaggio ed estrarre la valvola dal tubo di aspirazione.

Recuperare la guarnizione (vedere figura).

13 Pulire le superfici di accoppiamento della valvola e del tubo di aspirazione prima del rimontaggio, evitando che sporco penetri nel tubo di aspirazione.

14 Il rimontaggio è l'inverso dello smontaggio, utilizzando una guarnizione nuova.

15 Al termine, avviare il motore e verificare che il regime del minimo sia stabile; in caso contrario, controllare la presenza di perdite d'aria attorno alla valvola. Inserire tutti i carichi elettrici disponibili e verificare che il regime del minimo si mantenga; in caso contrario, sospettare una valvola difettosa.

1 Il potenziometro si trova sul lato posteriore destro del vano motore, dietro il sensore MAP.

2 Scollegare il cavo negativo della batteria.

3 Rimuovere la vite, quindi estrarre il potenziometro e scollegare il connettore elettrico.

4 Il rimontaggio avviene eseguendo in ordine inverso le operazioni di smontaggio.