Inyector de combustible (CVH 1.6 y 1.8 litros, tipo R6A) - desmontaje y montaje

Atención: consulte las precauciones de la Sección 1 antes de continuar.

1.6 litros
Nota: Al montar se deben utilizar juntas nuevas de los inyectores de combustible.

1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Retire el filtro de aire.

3 Despresurice el sistema de combustible.

4 Suelte las lengüetas de fijación y desconecte el conector de cableado del inyector de combustible (consulte la ilustración).

5 Doble hacia atrás las lengüetas de bloqueo del tornillo de fijación del collarín de retención del inyector y luego afloje los tornillos. Retire el collarín de retención del inyector (consulte las ilustraciones).

6 Extraiga el inyector de la unidad CFI (consulte la ilustración), anotando su orientación, y a continuación extraiga las juntas del inyector.

7 Retire la junta del collarín de retención del inyector (consulte la ilustración).

8 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

9 Utilice juntas nuevas para el inyector y lubríquelas con aceite de motor limpio antes de montarlas.

10 Asegúrese de que el pasador de posicionamiento del inyector esté correctamente colocado (consulte la ilustración).

1.8 litros
11 En estos motores, el regulador de presión de combustible y el inyector forman un único conjunto.

Proceda como se describe para el regulador de presión de combustible.

1 La resistencia de lastre se encuentra en el lado derecho del compartimento del motor y solo está montada en motores de 1.6 litros (consulte la ilustración).

2 Desconecte el cable negativo de la batería.

3 Desconecte el conector de cableado de la resistencia de lastre, retire el tornillo de fijación y extraiga la resistencia de lastre del panel de la carrocería.

4 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.