Valve de régulation du ralenti - dépose et repose

Remarque : un joint neuf doit être utilisé lors de la repose de la valve.

Modèles SOHC 2,0 litres
1 Débranchez la borne négative de la batterie.

2 Débranchez la fiche de la valve de régulation du ralenti en libérant le clip de maintien et en tirant sur la fiche, et non sur les fils (voir illustration).

3 Dévissez les deux écrous de fixation et retirez la valve du collecteur d'admission (voir illustration). Récupérez le joint.

4 Nettoyez les surfaces de contact de la valve et du collecteur avant la repose, en veillant à ce qu'aucune saleté ne pénètre dans le collecteur.

5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, avec un joint neuf.

6 Une fois l'opération terminée, démarrez le moteur et vérifiez que le ralenti est stable ; si ce n'est pas le cas, recherchez des fuites d'air autour de la valve. Activez tous les consommateurs électriques disponibles et vérifiez que le ralenti se maintient ; si ce n'est pas le cas, soupçonnez une valve défectueuse.

Modèles 2,0 litres DOHC
7 Débranchez la borne négative de la batterie.

8 Desserrez le collier de serrage et débranchez le tuyau d'admission d'air du boîtier de papillon.

9 Dévissez l'écrou de fixation et dégagez le tube d'admission d'air de son support sur la traverse avant du compartiment moteur.

10 Débranchez la fiche de la valve de régulation du ralenti.

11 Libérez les clips de fixation du couvercle du filtre à air, puis déposez le tube d'admission d'air, le plénum et le couvercle du filtre à air en un seul ensemble, en débranchant le tuyau de reniflard du tube d'admission d'air.

12 Dévissez les deux boulons de fixation et retirez la valve du tube d'admission d'air.

Récupérez le joint (voir illustration).

13 Nettoyez les surfaces de contact de la valve et du tube d'admission d'air avant la repose, en veillant à ce qu'aucune saleté ne pénètre dans le tube d'admission d'air.

14 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, avec un joint neuf.

15 Une fois l'opération terminée, démarrez le moteur et vérifiez que le ralenti est stable ; si ce n'est pas le cas, recherchez des fuites d'air autour de la valve. Activez tous les consommateurs électriques disponibles et vérifiez que le ralenti se maintient ; si ce n'est pas le cas, soupçonnez une valve défectueuse.

1 Le potentiomètre se trouve à l'arrière droit du compartiment moteur, derrière le capteur MAP.

2 Débranchez la borne négative de la batterie.

3 Retirez la vis, puis extrayez le potentiomètre et débranchez la fiche.

4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.