Prüfung der Funktion und Austausch des Ansauglufttemperatursensors (IAT)

PRÜFUNG
VORGEHENSWEISE

1. Der IAT-Sensor ist ein Thermistor (ein Widerstand, dessen Widerstandswert von der Temperatur abhängt). Eine Änderung des Widerstands bewirkt eine Änderung der Signalspannung des Sensors, wobei gilt: Je HÖHER die Temperatur, desto NIEDRIGER der Widerstand und umgekehrt. Sensorfehler führen zur Speicherung des Fehlercodes P0112 oder P0113 im Speicher der Eigendiagnose.
2. Prüfen Sie den Widerstand des IAT-Sensors. Trennen Sie den Kabelbaumstecker des Sensors, der sich am Ansaugkrümmer befindet.

3. Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den beiden Klemmen am Sensor. Der Widerstand des Sensors hängt von der Temperatur ab und sollte bei 20 °C etwa 2500 ÷ 3500 Ohm betragen. Starten Sie den Motor (oder nehmen Sie den Sensor aus und erwärmen Sie ihn mit einem Föhn). Bei 83 °C sollte der Widerstand des Sensors auf einen Wert von 250 ÷ 350 Ohm sinken. Ersetzen Sie den IAT-Sensor bei negativem Prüfergebnis.

Wenn der Motor bei abgetrenntem Sensor gelaufen ist, vergessen Sie nicht, den Speicher der Eigendiagnose zu löschen (siehe Abschnitt Bordeigene Diagnose (OBD) - Funktionsprinzip und Fehlercodes).
AUSBAU UND EINBAU
VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.

Ist das Autoradio mit einem Diebstahlschutzcode ausgestattet, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Codekombination zur Aktivierung des Audiosystems kennen!
2. Trennen Sie den Kabelbaum vom IAT-Sensor.
3. Nehmen Sie den Sensor aus dem Gehäuse der Druckkammer des Ansaugluftsystems.
4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.