Système AVN

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

[4 portes]

[5 portes]

Description et fonctionnement

Description

système AVN

Le système AVN simplifie la commande du système, unifie les informations du véhicule et affiche les informations destinées à l'utilisateur, ce qui améliore la recherche d'informations et l'expérience d'utilisation.

Le système se compose principalement d'un clavier de commande combinée, d'un écran LCD, d'une unité principale avec kit mains libres Bluetooth, de la reconnaissance vocale et de la navigation, d'un amplificateur audio et d'une unité multimédia permettant la connexion à d'autres appareils externes.

Caractéristiques du système

1. 1

   Simplification de l'interface utilisateur : les informations multimédias et les informations sur le véhicule sont affichées sur le moniteur.

2. 2

   Composants électroniques en réseau : transmission efficace des informations via la communication CAN.

3. 3

   Technologies intégrées :

   • Reconnaissance vocale : cette fonction reconnaît les commandes vocales de l'utilisateur pour commander le système. L'utilisateur peut donner des commandes vocales pour commander le système AV, le téléphone Bluetooth et la navigation.

   • Kit mains libres Bluetooth : conforme aux normes internationales de communication sans fil, ce système utilise la technologie Bluetooth présente sur la plupart des téléphones mobiles actuels. Une fois appairé, le téléphone se connecte automatiquement à chaque fois que le conducteur monte dans le véhicule.

   • Connexion USB : des lecteurs de musique externes, tels qu'une clé USB ou un fichier MP3, peuvent être connectés et lus via les haut-parleurs du véhicule.

   • Mirror Link : possibilité de combiner diverses fonctions du smartphone avec le système AVN pour un affichage sur l'écran (guidage d'itinéraire, téléphone, musique, etc.).

Schéma synoptique du système

Limitations du système de navigation

État de réception du signal GPS

Les signaux des satellites GPS étant reçus et transmis en ligne droite, la réception peut être impossible si des objets obstruent l'antenne GPS ou se trouvent à proximité, ainsi que lors des déplacements dans les lieux suivants.

• Tunnels

• Parkings souterrains

• Sous un viaduc

• Routes en forêt

• Zones à proximité de bâtiments de grande hauteur

• Routes en canyon

Affichage de la position du véhicule

1. 1

   Si des erreurs de trajets multiples se produisent à cause de réflexions sur des bâtiments ou de causes similaires, le repère de position actuelle sur l'écran de navigation peut différer de la position réelle du véhicule.

2. 2

   La position du véhicule affichée sur le système de navigation peut différer de sa position réelle si le véhicule est soumis à des influences extérieures. Pendant une courte période de conduite, la position du véhicule sera recalée par mise en correspondance avec la carte ou par les informations GPS (plusieurs minutes peuvent être nécessaires dans certains cas).

   • Lors de la conduite sur une route en Y à angle aigu, la position actuelle peut s'afficher dans la direction opposée.

   • Si le véhicule est chargé sur un véhicule de transport, le repère de position actuelle peut rester bloqué sur la dernière position avant le chargement.

   • Lors de la conduite sur une route en spirale.

   • Lors de la conduite en zone montagneuse avec virages serrés ou freinages brusques.

   • Lors de la sortie sur la route après un stationnement souterrain, une structure de parking de bâtiment ou une structure comportant des virages successifs.

   • Lorsque les pneus ont été récemment remplacés (en particulier après l'utilisation d'une roue de secours ou de pneus non cloutés).

   • Si la borne de la batterie a été débranchée.

   • Lors de la conduite dans des rues urbaines, la position actuelle peut s'afficher du côté opposé de la route ou en dehors de la route.

   • Lors du passage du niveau de zoom maximal à un autre niveau de zoom, le repère de position actuelle peut s'afficher sur une autre route.

   • Lors de la conduite dans un trafic dense avec arrêts et démarrages fréquents, ou aux intersections.

   • Lors de la conduite sur une route glissante, par exemple sur sable épais ou neige, etc.

   • Lors de la conduite avec des chaînes antidérapantes installées.

   • Lors de l'utilisation d'un pneu de dimension incorrecte.

   • Lorsque la pression des pneus diffère entre les 4 pneus.

   • Lorsque le pneu à remplacer est usé ou d'occasion (en particulier un pneu non clouté ayant déjà roulé une 2e saison, etc.)

   • Lors de la conduite à proximité de bâtiments de grande hauteur.

   • Si un porte-bagages de toit est installé.

   • Lors de la conduite à haute vitesse ou du calcul d'un itinéraire longue distance.

Guidage d'itinéraire

Un guidage d'itinéraire approprié peut ne pas être assuré en raison des conditions de recherche de position ou de conduite.

• Pendant la conduite sur une route droite, une indication de continuer tout droit peut être donnée.

• Le guidage peut ne pas être donné, même lors d'un virage à une intersection.

• Certaines intersections peuvent ne pas être prises en charge par le guidage.

• Le guidage peut indiquer l'entrée dans une zone interdite (entrée interdite, route en construction, etc.).

• Le guidage peut mener à un point éloigné de la destination réelle si les routes menant à la destination n'existent pas ou sont trop étroites.

• Des messages vocaux de guidage incorrects peuvent être diffusés si le véhicule s'écarte de l'itinéraire programmé (exemple : un virage est effectué à une intersection alors que la navigation indique de continuer tout droit).

• Les données cartographiques peuvent être absentes ou incorrectes, ce qui peut empêcher le guidage sur l'itinéraire donné.

Recalcul de l'itinéraire

Après un recalcul de l'itinéraire, les phénomènes suivants peuvent se produire.

• Lors d'un virage à une intersection, le système de navigation peut fournir des informations incorrectes sur la position actuelle.

• Le recalcul de l'itinéraire peut prendre plus de temps à haute vitesse.

• Un guidage peut être affiché pour faire demi-tour à un endroit où le demi-tour est interdit.

• Le guidage peut indiquer l'entrée dans une zone interdite (entrée interdite, route en construction, etc.).

• Le guidage peut être donné vers une position éloignée de la destination réelle si les routes menant à la destination sont absentes ou trop étroites.

• Des messages vocaux de guidage incorrects peuvent être diffusés si le véhicule s'écarte de l'itinéraire programmé (exemple : un virage est effectué à une intersection alors que la navigation indique de continuer tout droit)