Kia Forte BD Test
Sistema DCT (transmisión de doble embrague)

Módulo de control DCT (TCM)

En este manual: Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
Información general — 8Mantenimiento — 32Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 17Sistema de control de emisiones — 10Control del motor / Sistema de combustible — 32Sistema de embrague — 11Caja de cambios manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 26Dirección — 9Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 27Carrocería (interior y exterior) — 119Sistema eléctrico de la carrocería — 98Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 27
8pasos
~48min
2/5dificultad
Hecho 0 de 8

Diagramas de circuito

Conector de la TCM

Función de los terminales del TCM

Conector [A]

Pin Descripción Pin Descripción
1 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase V) 15 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_masa del sensor)
2 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase V) 18 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_Hall 1)
3 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_masa del sensor) 19 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_alimentación)
4 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_Empuje) 20 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_alimentación del sensor)
5 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase U) 21 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_alimentación del sensor)
6 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase U) 22 Accionamiento de selección (solenoide de selección 2 (EVEN)_salida del sensor)
7 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_masa del sensor) 23 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 2)
8 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_Tracción) 24 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 3)
9 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase W) 25 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_masa del sensor)
10 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase W) 26 Accionamiento de selección (solenoide de selección 1 (ODD)_salida del sensor)
11 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_Tracción) 28 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 1)
12 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_Empuje) 29 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_alimentación del sensor)
13 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_Hall 2) 30 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_masa del sensor)
14 Actuador de embrague (motor de embrague (impar)_Hall 3) 31 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_masa del sensor)

Conector [B]

Pin Descripción Pin Descripción
3 Entrada ON/START 42 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 3)
5 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «P» 43 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «M»
6 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «R» 44 Puerto de comunicación CAN1 1 alto
7 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «D» 45 Puerto de comunicación CAN1 1 bajo
8 Interruptor del modo manual «Abajo» 48 FlexRay alto (BP)
9 Señal de entrada del sensor de velocidad 2 (par) 49 Fuente de señal de velocidad de entrada 1 (impar)
13 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 2) 50 Señal de velocidad de entrada 1 (impar)
14 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 3) 54 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_alimentación del sensor)
17 Nivel bajo de carga de batería VBD 55 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 1)
19 Interruptor del modo manual «Selección» 56 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_masa del sensor)
20 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «N» 57 Masa de potencia 1 para módulos de alta corriente
21 Interruptor del modo manual «Arriba» 58 Masa de potencia 2 para módulos de alta corriente
23 Fuente de entrada de velocidad 2 (par) 59 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase W)
24 Salida de alimentación de reserva de 5 V 60 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_fase W)
26 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_alimentación del sensor) 61 Masa de alimentación 3 para módulos de alta corriente
27 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 1) 63 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase V)
28 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_masa del sensor) 64 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar) _ fase V)
30 Puerto de comunicación CAN22 alto 65 Tensión de alimentación del motor 1 desde batería directa
31 Puerto de comunicación 2 CAN2 bajo 66 Tensión de alimentación del motor 2 desde batería directa
34 Bus FlexRay, BM 67 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase U)
41 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 2) 68 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_fase U)

Señal de entrada/salida de terminal

Conector [A]

Pin Descripción Condición Valor de entrada/salida
Tipo Nivel
1 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase V) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
2 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase V) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
3 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_masa del sensor) Estático activado Salida 0 V
4 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_Empuje) Activado Salida Voltaje de la batería
Desactivado 0 V
5 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase U) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
6 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase U) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
7 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_masa del sensor) Estático activado Salida 0 V
8 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_Tracción) Activado Salida Voltaje de la batería
Desactivado 0 V
9 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_fase W) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
10 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_fase W) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
11 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_Tracción) Activado Salida Voltaje de la batería
Desactivado 0 V
12 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_Empuje) Activado Salida Voltaje de la batería
Desactivado 0 V
13 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_Hall 2) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
14 Actuador de embrague (motor de embrague (impar)_Hall 3) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
15 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V
18 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_Hall 1) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
19 Actuador de embrague (motor de embrague 1 (impar)_alimentación del sensor) - Alimentación 8,75 V
20 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_alimentación del sensor) - Alimentación 8,75 V
21 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_alimentación del sensor) - Alimentación 8,75 V
22 Accionamiento de selección (solenoide de selección 2 (EVEN)_salida del sensor) Alta Entrada 4 V
Baja 1 V
23 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 2) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
24 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 3) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
25 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V
26 Accionamiento de selección (solenoide de selección 1 (ODD)_salida del sensor) Alta Entrada 4 V
Baja 1 V
28 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_Hall 1) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0 V
29 Actuador de embrague (motor de embrague 2 (par)_suministro) - Alimentación 8,75 V
30 Actuador de selección (solenoide de selección 1 (impar)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V
31 Actuador de selección (solenoide de selección 2 (par)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V

Conector [B]

Pin Descripción Condición Valor de entrada/salida
Tipo Nivel
3 Entrada ON/START - Alimentación 9 V < Tensión de batería < 16 V
5 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «P» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
6 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «R» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
7 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «D» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
8 Interruptor del modo manual «Abajo» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
9 Señal de entrada del sensor de velocidad 2 (par) Alta Entrada 0,448 V
Baja 0,224 V
13 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 2) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8
14 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 3) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8
17 Nivel bajo de carga de batería VBD - Alimentación 9 V < Tensión de batería < 16 V
18 Señal del interruptor de paleta hacia abajo Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
19 Interruptor de selección de la palanca de cambios Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
20 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «N» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
21 Interruptor del modo manual «Arriba» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
23 Fuente de entrada de velocidad 2 (par) - Alimentación 8,75 V
24 Salida de alimentación de reserva de 5 V - Alimentación 5 V
26 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_alimentación del sensor) Alimentación 8,75 V
27 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_Hall 1) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8 V
28 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V
30 Puerto de comunicación CAN22 alto Escritura/Dominante Línea CAN Recesivo: 2,5 V
Dominante: 3,5 V
31 Puerto de comunicación 2 CAN2 bajo Escritura/Dominante Línea CAN Recesivo: 2,5 V
Dominante: 1,5 V
34 Bus FlexRay, BM Ralentí Línea CAN En espera: 2,5 V
Diferencial Diferencial: 2,0 V/3,0 V
41 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 2) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8 V
42 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 3) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8 V
43 Señal de entrada del interruptor de bloqueo «M» Alta Entrada 9 V < Tensión de batería < 16 V
Baja 0 V
44 Puerto de comunicación CAN1 1 alto Ralentí Línea CAN
Diferencial
45 Puerto de comunicación CAN1 1 bajo Ralentí/Dif. Escritura/Dominante Recesivo: 2,5 V
Dominante: 3,5 V
48 FlexRay alto (BP) Ralentí/Dif. Línea CAN En espera: 2,5 V
Diferencial: 2,0 V / 3,0 V
49 Fuente de señal de velocidad de entrada 1 (impar) - Alimentación 8,75 V
50 Señal de velocidad de entrada 1 (impar) Alta Entrada 0,448 V
Baja 0,224 V
54 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_alimentación del sensor) - Alimentación 8,75 V
55 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_Hall 1) Alta Entrada 4,5 V
Baja 0,8 V
56 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_masa del sensor) Tierra Tierra 0 V
57 Masa de potencia 1 para módulos de alta corriente Tierra Tierra 0 V
58 Masa de potencia 2 para módulos de alta corriente Tierra Tierra 0 V
59 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase W) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
60 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_fase W) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
61 Masa de alimentación 3 para módulos de alta corriente Tierra Tierra Tierra
63 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase V) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
64 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar) _ fase V) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
65 Tensión de alimentación del motor 1 desde batería directa - Alimentación 9 V < Tensión de batería < 16 V
66 Tensión de alimentación del motor 2 desde batería directa - Alimentación 9 V < Tensión de batería < 16 V
67 Actuador de cambio (motor de cambio 2 (par)_fase U) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería
68 Actuador de cambio (motor de cambio 1 (impar)_fase U) Baja Salida 0 V
PWM 0 V ~ tensión de batería

Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Comprobación del circuito de masa del TCM: mida la resistencia entre el TCM y la masa de la carrocería, utilizando la parte posterior del conector del mazo del TCM como punto de comprobación en el lado del TCM.

    Especificación: menos de 1 Ω

  2. Inspección del conector del TCM: desconecte el conector del TCM e inspeccione visualmente los terminales de masa del lado del TCM y del lado del mazo en busca de contactos doblados o presión de contacto deficiente.

  3. Si no se encuentra ningún problema en los pasos 1 y 2, es posible que el TCM esté defectuoso. En ese caso, sustituya el TCM por uno nuevo y vuelva a comprobar el vehículo. Si el vehículo funciona correctamente, es probable que el problema estuviera en el TCM.

  4. Nueva prueba del TCM original: instale el TCM original (posiblemente defectuoso) en un vehículo en buen estado conocido y compruebe el vehículo. Si el problema se repite, sustituya el TCM original por uno nuevo. Si el problema no se presenta, se trata de un problema intermitente. Si el problema sigue sin presentarse, es probable que la causa estuviera en otras piezas.

Extracción

  1. Desconecte el cable negativo (-) de la batería.

  2. Retire la unidad central integrada (ICU).

    (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — «Unidad central integrada (ICU)»)

  3. Desconecte los conectores del TCM (A).

  4. Retire el TCM (A) después de aflojar las tuercas.

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.