Interruptor de inhibidor

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de componentes

Especificaciones

Especificación

Tabla de códigos de señal

Descripción y funcionamiento

Descripción

• El interruptor de inhibición está instalado en la parte superior de la transmisión y está conectado a la palanca selectora mediante el cable selector.

• Las señales del interruptor de inhibición (S1, S2, S3, S4) se envían al TCM según el accionamiento de la palanca selectora por parte del conductor.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Solución de problemas

Solución de problemas

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Compruebe los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) con KDS.

2. 2

   Compruebe si el ajuste de la posición «N» es correcto.

   (Consulte Interruptor de bloqueo — «Instalación»)

3. 3

   Compruebe el juego libre del cable selector.

   (Consulte Cable selector — «Instalación»)

4. 4

   Compruebe el estado del conector.

   1. Inspeccione cuidadosamente el conector en busca de aflojamiento, mal contacto, doblez, corrosión, contaminación, deformación o daños.

   2. Coloque el encendido en «ON» y el motor en «OFF», y mida la tensión suministrada al circuito del interruptor de inhibición y la tensión entre masa.

      Especificación: aprox. 12 V

5. 5

   Compruebe el estado de la conexión a masa del circuito de la luz combinada trasera.

6. 6

   Compruebe el estado de la conexión del mazo de cables del terminal de potencia de la caja de empalmes y la lámpara de fusibles.

   1. Compruebe si el portafusibles está separado y si el portafusibles sujeta firmemente el fusible.

      

   2. Conecte un fusible de prueba para comprobar si está conectado correctamente.

      

   3. Compruebe que el fusible no esté dañado.

7. 7

   Compruebe la señal del circuito del interruptor de bloqueo.

   1. Coloque el encendido en «ON» y el motor en «OFF».

   2. Mida la tensión entre cada terminal de señal y la masa en cada posición (P, R, N, D).

   Especificación: aprox. 12 V

   Tabla de códigos de señal

   	P	P-R	R	P-R	N	N-D	D
   Señal "1"	12V	12V	0	0	0	0	0
   Señal "2"	0	12V	12V	12V	0	0	0
   Señal "3"	0	0	0	12V	12V	12V	0
   Señal "4"	0	0	0	0	0	12V	12V

Extracción

1. 1

   Coloque la palanca de cambios en la posición «N».

2. 2

   Retire el conducto de aire y el filtro de aire como conjunto.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

3. 3

   Desconecte el conector del interruptor de bloqueo (A).

4. 4

   Afloje la tuerca de fijación del cable selector (B).

   

5. 5

   Retire la palanca manual (A).

   

6. 6

   Retire el interruptor de bloqueo (A).

   

Instalación

1. 1

   Asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición «N».

2. 2

   Instale el interruptor inhibidor (A).

   

3. 3

   Instale la palanca de control manual (A).

   

4. 4

   Alinee el orificio (B) de la palanca manual en la posición «N» con el orificio (A) del interruptor de bloqueo y, a continuación, inserte el pasador guía del SST del interruptor de bloqueo (09480-A3800).

   

5. 5

   Apriete la tuerca de fijación de la palanca manual (A) al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 17,7–24 N·m

6. 6

   Apriete los pernos de montaje del interruptor de bloqueo (B) al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

7. 7

   Retire la SST (09480-A3800) del orificio de ajuste.

8. 8

   Conecte el conector del interruptor de bloqueo (A).

   

9. 9

   Apriete ligeramente la tuerca (A).

   

10. 10

    Apriete la tuerca (A) al par especificado después de eliminar la holgura, presionando el cable de cambio en la dirección indicada por la flecha.

    Par de apriete: 9,8–14.7 N·m

    

11. 11

    Instale el conducto de aire y el conjunto del filtro de aire.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)