Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
Sensor de velocidad de entrada 2
En este manual: Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
2pasos
~12min
1/5dificultad
Hecho 0 de 2
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de componentes

| 1. Sensor de velocidad del eje de entrada 1 (impar) | 2. Sensor de velocidad del eje de entrada 2 (par) |
Especificaciones
Especificación
| Componente | Especificación |
| Tipo | Sensor de efecto Hall |
| Condición de funcionamiento | de -40 a 302 °F (de -40 a 150 °C) |
| Señal de salida | Alta: 11,8–16,8 mA |
| Baja: 5,9–8,4 mA |
Descripción y funcionamiento
Descripción
El sensor de velocidad de entrada es importante porque detecta la velocidad de rotación del eje de entrada y envía esta información al módulo de control de la transmisión (TCM).
Estos datos son necesarios para todas las operaciones, incluido el control de retroalimentación, el control de cambios y la detección de fallos de otros sensores.

Diagramas de circuito
Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación
Extracción
Retire el actuador del embrague.
(Consulte Sistema de control de transmisión de doble embrague — «Conjunto del actuador del embrague»)
Retire el sensor de velocidad de entrada (A) aflojando los pernos después de desconectar el conector (B).
Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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