Tabla de funcionamiento a prueba de fallos
1. FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Esta función minimiza la pérdida de funciones de la ECT cuando se produce una avería en un sensor o solenoide.
Componente averiado | Función |
|---|---|
Sensor de temperatura del ATF n.º 1 |
Durante una avería del sensor de temperatura del ATF n.º 1, se prohíben el cambio ascendente a 5.ª marcha y el control flexible del embrague de bloqueo. |
Sensor de velocidad SP2 |
Durante una avería del sensor de velocidad de salida, el control de cambio se realiza utilizando la señal NT del sensor de velocidad de entrada. |
Válvulas solenoides de cambio S1, S2 y SR |
Se corta la corriente a la válvula solenoide averiada y el control se realiza accionando las otras válvulas solenoides normales. El control de cambio se realiza según el solenoide averiado, como se describe en la tabla siguiente. |
Válvulas solenoides de cambio SL1 y SL2 |
Durante una avería de la válvula solenoide SL1 o SL2, se prohíbe el cambio ascendente a 5.ª marcha. |
Válvula solenoide de cambio SLT |
Durante una avería de la válvula solenoide SLT, se detiene la corriente a la válvula solenoide. Esto detiene el control óptimo de la presión de línea y aumenta el golpe de cambio. Sin embargo, el cambio se realiza mediante el control normal de la presión de embrague. |
Válvula solenoide de cambio SLU |
Durante una avería de la válvula solenoide SLU, se detiene la corriente a la válvula solenoide. Esto detiene el control de bloqueo y el control flexible del bloqueo, y disminuye la economía de combustible. |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
5.ª |
OFF |
OFF |
ON |
ON |
OFF |
|
S4 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª E/B |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S2 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª E/B |
ON |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
|
S1 |
1.ª E/B |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
2. FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Si algún circuito de las válvulas solenoides de cambio presenta un fallo de circuito abierto o cortocircuito, la ECM activa y desactiva las otras válvulas solenoides de cambio en orden para engranar las posiciones de marcha que se muestran en la tabla siguiente.
En caso de cortocircuito, la ECM deja de enviar corriente a la válvula solenoide en cortocircuito.
Incluso al volver a arrancar el motor en modo a prueba de fallos, la posición de la marcha permanece igual.
SUGERENCIA:
- Avería eléctrica: la condición se muestra encima de «↓».
- Modo a prueba de fallos: la condición se muestra debajo de «↓».
- E/B: freno motor.
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
4.ª ↓ 3.ª |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON |
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
5.ª |
OFF |
OFF |
ON |
ON |
OFF |
|
S4 |
4.ª ↓ 3.ª |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON |
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
3.ª ↓ 3.ª E/B |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
3.ª ↓ 3.ª E/B |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
|
3.ª E/B |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S2 |
1.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
3.ª E/B |
OFF |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
|
S1 |
1.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 4.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
5.ª |
OFF |
OFF |
ON |
ON |
OFF |
|
S4 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 4.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 3.ª E/B |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
|
3.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S2 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª E/B ↓ 4.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
ON |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S1 |
1.ª E/B |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
OFF |
|
S4 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª E/B ↓ 3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S2 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
ON |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S1 |
1.ª E/B |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
5.ª |
OFF |
OFF |
ON |
ON |
OFF |
|
S4 |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
3.ª ↓ 3.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
3.ª ↓ 3.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
|
3.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S2 |
1.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
Fallo 4.ª |
OFF |
OFF |
ON |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S1 |
1.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 4.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
OFF ↓ ON |
|
S4 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 4.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª ↓ 3.ª |
ON ↓ OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ ON |
|
3.ª E/B ↓ 3.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S2 |
1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª E/B ↓ 1.ª |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S1 |
1.ª E/B |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
4.ª ↓ 3.ª |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON |
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
OFF ↓ ON |
|
S4 |
4.ª ↓ 3.ª |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON |
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
3.ª |
OFF |
OFF ↓ ON |
OFF |
OFF |
ON ↓ ON |
3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
ON ↓ ON |
|
3.ª E/B ↓ 3.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S2 |
1.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
2.ª |
OFF |
ON |
OFF |
OFF |
OFF |
|
S1 |
1.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Posición de la palanca de cambios | Marcha | Solenoide de cambio S1 | Solenoide de cambio S2 | Solenoide de cambio SR | Solenoide de cambio SL1 | Solenoide de cambio SL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
D S5 |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ OFF |
OFF ↓ ON |
|
S4 |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
4.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
|
S3 |
3.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ ON |
3.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON ↓ ON |
|
3.ª E/B ↓ 3.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S2 |
1.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
ON |
1.ª E/B ↓ 1.ª |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF ↓ ON |
|
S1 |
1.ª E/B |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.