Patrón de conducción del monitor

1. PRUEBE EL PATRÓN DE CONDUCCIÓN DEL MONITOR PARA ECT

PRECAUCIÓN:

Realice este patrón de conducción en una superficie nivelada y respete estrictamente los límites de velocidad señalizados y las leyes de tránsito mientras conduce.

SUGERENCIA:

Realizar este patrón de conducción es un método para simular las condiciones de detección de averías del ECT.

Los DTC pueden no detectarse durante la conducción normal y cotidiana. Además, es posible que los DTC no se detecten con este patrón de conducción.

(a) Preparación para la conducción

(1) Caliente el motor lo suficiente (la temperatura del refrigerante del motor es de 60 °C o más).

(2) Conduzca el vehículo cuando la temperatura ambiente sea de -10°C (14°F) o superior.

No se detectan averías cuando la temperatura ambiente es inferior a -10°C (14°F).

(b) Patrón de conducción

(1) Conduzca el vehículo por todas las marchas.

Parado → 1.ª → 2.ª → 3.ª → 4.ª → 5.ª → 5.ª (bloqueo del convertidor ACTIVADO).

(2) Repita el patrón de conducción anterior 3 veces o más.

AVISO:

• Al usar el Techstream, el estado del monitor puede verificarse en la Lista de datos (Ver página ).


• Si es necesario interrumpir el patrón de conducción (debido al tráfico u otros factores), el patrón puede reanudarse y, en la mayoría de los casos, el monitor puede completarse.

SUGERENCIA:

*: Conduzca a una velocidad tal en la marcha más alta que permita activar el bloqueo del convertidor. El vehículo puede conducirse a una velocidad inferior a la indicada en el diagrama anterior con el bloqueo del convertidor activado.

AVISO:

Es necesario conducir el vehículo durante aproximadamente 30 minutos para detectar el DTC P0711 (avería del sensor de temperatura ATF n.º 1).