Toyota 4Runner: Fail-Safe-Tabelle

AUSFALLSICHERUNGSTABELLE

1. FAIL-SAFE

Diese Funktion minimiert den Verlust der ECT-Funktionen, wenn ein Fehler an einem Sensor oder Magnetventil auftritt.

Fehlerhaftes Teil	Funktion
Nr. 1 ATF-Temperatursensor	Bei einer Störung des Nr. 1 ATF-Temperatursensors sind das Hochschalten in den 5. Gang und die Flex-Lock-up-Steuerung der Wandlerkupplung untersagt.
Drehzahlsensor SP2	Bei einer Störung des Abtriebsdrehzahlsensors erfolgt die Schaltsteuerung über das NT-Signal des Eingangsdrehzahlsensors.
Schaltmagnetventile S1, S2 und SR	Der Strom zum fehlerhaften Magnetventil wird abgeschaltet, und die Steuerung erfolgt über die übrigen intakten Magnetventile. Die Schaltsteuerung erfolgt abhängig vom ausgefallenen Magnetventil gemäß der nachstehenden Tabelle.
Schaltmagnetventile SL1 und SL2	Bei einer Störung der Magnetventile SL1 oder SL2 ist das Hochschalten in den 5. Gang untersagt.
Schaltmagnetventil SLT	Bei einer Störung des Magnetventils SLT wird der Strom zum Magnetventil unterbrochen. Dadurch wird die optimale Leitungsdruckregelung gestoppt, und der Schaltruck nimmt zu. Das Schalten erfolgt jedoch über die normale Kupplungsdruckregelung.
Schaltmagnetventil SLU	Bei einer Störung des Magnetventils SLU wird der Strom zum Magnetventil unterbrochen. Dadurch werden die Wandlerkupplungs- und Flex-Lock-up-Steuerung gestoppt, und der Kraftstoffverbrauch steigt.

Normalbetrieb-Tabelle des Schaltmagnetventils

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	5.	AUS	AUS	EIN	EIN	AUS
S4	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3. E/B	AUS	EIN	AUS	AUS	AUS
S2	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	2. E/B	EIN	EIN	EIN	AUS	AUS
S1	1. E/B	EIN	AUS	AUS	AUS	AUS

2. FAIL-SAFE-FUNKTION

Liegt bei einem der Schaltmagnetventil-Stromkreise ein Unterbrechungs- oder Kurzschlussfehler vor, schaltet das ECM die übrigen Schaltmagnetventile EIN und AUS, um die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Gangstellungen zu schalten.

Bei einem Kurzschluss stoppt das ECM die Stromzufuhr zum kurzgeschlossenen Magnetventil.

Auch beim erneuten Starten des Motors im Notlaufbetrieb bleibt die Gangstellung unverändert.

HINWEIS:

Elektrische Störung: Zustand ist oberhalb des "↓" dargestellt.
Notlaufbetrieb: Zustand ist unterhalb des "↓" dargestellt.
E/B: Motorbremse.

Notlaufbetrieb bei Störung des Schaltmagnetventils S1

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	4. ↓ 3.	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	5.	AUS	AUS	EIN	EIN	AUS
S4	4. ↓ 3.	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	3. ↓ 3. E/B	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN ↓ AUS
	3. ↓ 3. E/B	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN ↓ AUS
	3. E/B	AUS	EIN	AUS	AUS	AUS
S2	1.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	3. E/B	AUS	EIN	EIN	AUS	AUS
S1	1. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Störung des Schaltmagnetventils S2

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 4.	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	5.	AUS	AUS	EIN	EIN	AUS
S4	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 4.	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 3. E/B	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS
	3. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS
S2	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	2. E/B ↓ 4.	EIN ↓ AUS	AUS	EIN	AUS	AUS ↓ EIN
S1	1. E/B	EIN	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Fehlfunktion des Schaltmagnetventils SR

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	EIN	AUS
S4	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	EIN
	3. E/B ↓ 3.	AUS	EIN	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S2	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	2.	EIN	EIN	AUS	AUS	AUS
S1	1. E/B	EIN	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Fehlfunktion der Schaltmagnetventile S1 und S2

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	5.	AUS	AUS	EIN	EIN	AUS
S4	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	3. ↓ 3. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS
	3. ↓ 3. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS
	3. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS
S2	1.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	Fail 4. Gang	AUS	AUS	EIN	AUS	AUS ↓ EIN
S1	1. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Fehlfunktion der Schaltmagnetventile S2 und SR

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 4.	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS	AUS ↓ EIN
S4	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 4.	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
	1. ↓ 3.	EIN ↓ AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ EIN
	3. E/B ↓ 3.	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S2	1.	EIN	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	1. E/B ↓ 1.	EIN	AUS	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S1	1. E/B	EIN	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Fehlfunktion der Schaltmagnetventile S1 und SR

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	4. ↓ 3.	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS	AUS ↓ EIN
S4	4. ↓ 3.	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	3.	AUS	AUS ↓ EIN	AUS	AUS	EIN ↓ EIN
	3.	AUS	EIN	AUS	AUS	EIN ↓ EIN
	3. E/B ↓ 3.	AUS	EIN	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S2	1.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	2.	AUS	EIN	AUS	AUS	AUS
S1	1. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS

Notlaufbetrieb bei Fehlfunktion der Schaltmagnetventile S1, S2 und SR

Schalthebelstellung	Gang	Schaltmagnetventil S1	Schaltmagnetventil S2	Schaltmagnetventil SR	Schaltmagnetventil SL1	Schaltmagnetventil SL2
D S5	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ AUS	AUS ↓ EIN
S4	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
	4.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S3	3.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ EIN
	3.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN ↓ EIN
	3. E/B ↓ 3.	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S2	1.	AUS	AUS	AUS	AUS	EIN
S2	1. E/B ↓ 1.	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS ↓ EIN
S1	1. E/B	AUS	AUS	AUS	AUS	AUS

Fail-Safe-Tabelle

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