Schema di guida per il monitoraggio

1. VERIFICA DELLO SCHEMA DI GUIDA PER IL MONITORAGGIO DELL'ECT

ATTENZIONE:

Eseguire questo schema di guida su una superficie piana e rispettare rigorosamente i limiti di velocità indicati e il codice della strada durante la guida.

NOTA:

Eseguire questo schema di guida è un metodo per simulare le condizioni di rilevamento dei malfunzionamenti dell'ECT.

I DTC potrebbero non essere rilevati durante la normale guida quotidiana. Inoltre, i DTC potrebbero non essere rilevati nemmeno con questo schema di guida.

(a) Preparazione alla guida

(1) Riscaldare sufficientemente il motore (temperatura del liquido di raffreddamento motore pari o superiore a 60 °C).

(2) Guidare il veicolo quando la temperatura atmosferica è pari o superiore a -10°C (14°F).

I malfunzionamenti non vengono rilevati quando la temperatura atmosferica è inferiore a -10°C (14°F).

(b) Schema di guida

(1) Guidare il veicolo attraverso tutte le marce.

Stop → 1ª → 2ª → 3ª → 4ª → 5ª → 5ª (blocco convertitore ON).

(2) Ripetere lo schema di guida sopra descritto per 3 volte o più.

AVVISO:

• Quando si utilizza il Techstream, lo stato del monitoraggio può essere verificato nell'elenco dati (Vedere pagina ).


• Nel caso in cui lo schema di guida debba essere interrotto (a causa del traffico o di altri fattori), lo schema di guida può essere ripreso e, nella maggior parte dei casi, il monitoraggio può essere completato.

NOTA:

*: Guidare a una velocità tale da inserire il blocco del convertitore nella marcia più alta. Con il blocco del convertitore inserito, il veicolo può essere guidato a una velocità inferiore a quella indicata nel diagramma sopra.

AVVISO:

È necessario guidare il veicolo per circa 30 minuti per rilevare il DTC P0711 (malfunzionamento del sensore di temperatura ATF n. 1).