Cycle de surveillance de conduite

1. TEST DU CYCLE DE SURVEILLANCE DE CONDUITE POUR LA BVA

ATTENTION :

Effectuer ce cycle de conduite sur une surface plane et respecter scrupuleusement les limitations de vitesse affichées ainsi que le code de la route pendant la conduite.

REMARQUE :

Effectuer ce cycle de conduite est une méthode permettant de simuler les conditions de détection de défaut de la BVA.

Les codes DTC peuvent ne pas être détectés lors d'une conduite ordinaire au quotidien. De même, les codes DTC peuvent ne pas être détectés avec ce cycle de conduite.

(a) Préparation à la conduite

(1) Faire chauffer le moteur suffisamment (température du liquide de refroidissement moteur de 60 °C ou plus).

(2) Conduire le véhicule lorsque la température extérieure est de -10 °C (14 °F) ou plus.

Les défauts ne sont pas détectés lorsque la température extérieure est inférieure à -10 °C (14 °F).

(b) Cycle de conduite

(1) Conduire le véhicule à travers tous les rapports.

Arrêt → 1re → 2e → 3e → 4e → 5e → 5e (verrouillage du convertisseur ON).

(2) Répéter le cycle de conduite ci-dessus 3 fois ou plus.

AVIS :

• Lorsque le Techstream est utilisé, l'état de la surveillance peut être vérifié dans la liste de données (voir page ).


• Si le cycle de conduite doit être interrompu (en raison de la circulation ou d'autres facteurs), il peut être repris et, dans la plupart des cas, la surveillance pourra être achevée.

REMARQUE :

*: Rouler à une vitesse telle que le convertisseur se verrouille dans le rapport le plus élevé. Le véhicule peut être conduit à une vitesse inférieure à celle indiquée sur le schéma ci-dessus lorsque le convertisseur est verrouillé.

AVIS :

Il est nécessaire de conduire le véhicule pendant environ 30 minutes pour détecter le code DTC P0711 (dysfonctionnement du capteur de température ATF n° 1).