Cables de alta tensión, tapa del distribuidor y rotor

PROCEDIMIENTO
1. Al instalar bujías nuevas, es obligatorio comprobar el estado de los cables de alta tensión.
2. Comience con una inspección visual del estado de los cables de alta tensión con el motor en marcha. Arranque el motor en un garaje oscuro (compruebe que haya ventilación) y observe los cables. Tenga cuidado de no tocar ninguna pieza giratoria. Un resplandor alrededor del cable o la formación de chispas indican perforación del cable. Si se detecta resplandor, los cables deben reemplazarse. Detenga el motor y compruebe el estado de la tapa del distribuidor y del rotor.
3. Inspeccione los cables de alta tensión por separado para no confundir su orden de conexión. Cada cable debe estar numerado, lo que facilita identificar el cilindro al que pertenece. Si no tienen números, coloque etiquetas con números, enrollando cinta adhesiva alrededor del cable.
4. Desconecte los cables de las bujías. Para ello puede utilizar una herramienta especial o sujetar el terminal, no el cable. Gire el terminal medio giro y, al mismo tiempo, aplique una fuerza hacia arriba, y extraiga el cable.
5. Inspeccione el interior del terminal y compruebe si hay signos de corrosión en forma de depósito blanquecino en polvo.
6. Vuelva a colocar el terminal en la bujía. El terminal debe ajustar firmemente en la bujía. Si no ajusta bien, retírelo y doble con alicates el contacto metálico dentro del terminal hasta lograr un ajuste firme con el electrodo de la bujía.
7. Limpie el cable en toda su longitud con un trapo limpio, eliminando toda la suciedad y el aceite. Compruebe en el cable limpio si hay marcas de quemadura, grietas u otros daños. No se permite doblar o enderezar excesivamente el cable, ya que de lo contrario puede producirse la rotura del conductor.

8. Desconecte el extremo opuesto del cable de la tapa del distribuidor, doblando con un destornillador pequeño la lengüeta de fijación. Compruebe si hay corrosión y si el cable encaja firmemente. Reemplace el contacto en la tapa del distribuidor.
9. Compruebe el estado de cada uno de los demás cables; al finalizar, coloque los cables en su lugar de forma segura, verificando que estén firmemente sujetos en la tapa del distribuidor y en la bujía.
10. Si es necesario reemplazarlos, adquiera un juego de cables de alta tensión adecuado para el tipo de motor. En el mercado hay cables ya preparados de longitud adecuada con los terminales instalados. Los cables deben reemplazarse uno a uno, para no confundir el orden de conexión en el motor.

11. Retire la tapa del distribuidor, desenroscando los dos tornillos (indicados con flechas).

12. Inspeccione la tapa comprobando en su cara interna si hay grietas, huellas de perforación (finas pistas quemadas), carbonización o erosión de los electrodos, así como desgaste, quemaduras o aflojamiento de los contactos. Si el estado de la tapa es dudoso, reemplácela.

13. Retire el rotor del eje del distribuidor, inspeccione el rotor y compruebe si tiene grietas o huellas de perforación. Si se detecta cualquier defecto, reemplace la tapa o el rotor.

14. La tapa y el rotor normalmente también se reemplazan al cambiar los cables de alta tensión. Si decide conservar la tapa, compruebe la resistencia de los cables insertados en la tapa del distribuidor. Si la resistencia entre el contacto de la tapa y el contacto de la bujía supera el valor indicado en la subsección 2.1, reemplace la tapa y/o el cable.
15. Al reemplazar la tapa del distribuidor, retire los cables de la tapa antigua uno a uno e insértelos uno a uno en la nueva tapa, exactamente en el mismo orden. No se permite retirar todos los cables a la vez, ya que de lo contrario puede alterarse el orden de encendido, que debe corresponder al orden de trabajo del motor.