Correa de accionamiento

Inspección
PROCEDIMIENTO
1. Las correas de accionamiento del alternador, de la bomba de la dirección asistida y del compresor del aire acondicionado, que a veces se llaman simplemente correas del ventilador, se encuentran en el lado derecho del motor en el sentido de marcha del vehículo. El buen funcionamiento de todo el motor depende en gran medida del estado y del ajuste correcto de la tensión de la correa del alternador. Debido a las cargas constantes, las correas se estiran con el tiempo y su estado empeora. Por ello, las correas deben revisarse periódicamente.
2. El número de correas instaladas en el vehículo depende del tipo de motor y del equipamiento del vehículo. Una de las correas sirve para accionar el alternador y la bomba del líquido refrigerante. Si el vehículo está equipado con aire acondicionado y dirección asistida, se añaden otras dos correas para accionar estas unidades.

3. Detenga el motor y, abriendo el capó, localice las correas de accionamiento. Inspeccione cada correa con una linterna. Compruebe si hay separación del recubrimiento de goma adherido a ambos lados de la base de la correa, grietas en la base en los extremos de la correa, endurecimiento de la base, desprendimiento o daño de las nervaduras individuales del recubrimiento de goma y daño en toda la superficie nervada de la correa (grietas, desprendimiento y desgaste de las nervaduras).
4. Compruebe también si hay desgaste y cristalización del material de la correa, que se manifiesta como brillo en la correa. Inspeccione la correa por ambos lados, para lo cual debe girarla. Si no se puede inspeccionar la superficie de la correa, evalúe su estado al tacto. Si se detecta cualquiera de los defectos mencionados, reemplace la correa.

5. Para comprobar la tensión de la correa, se recomienda el siguiente método. Presione con fuerza la correa con el pulgar aproximadamente en el centro entre las poleas y compruebe la profundidad de la flexión de la correa. Mida con una regla la flexión de la correa, que debe ser de aproximadamente 6,0 mm con una distancia entre centros de poleas de 170 a 280 mm, o de aproximadamente 13,0 mm si la distancia entre centros de poleas es de 300 a 400 mm.