Cambio de aceite, de líquido de transmisión y del filtro

PROCEDIMIENTO

1. El aceite del cárter del diferencial y el líquido de transmisión deben cambiarse periódicamente.
2. Compre previamente el líquido de transmisión (consulte la subsección 2.1).
3. Para realizar el trabajo también se necesitan soportes para el vehículo, llaves de tuercas, una bandeja con capacidad mínima de 2.5 L, papel de periódico y trapos limpios.
4. El líquido debe drenarse inmediatamente después de conducir, ya que con el líquido caliente las impurezas extrañas se eliminan mejor.

* La temperatura del líquido de transmisión puede alcanzar los 175 °C; trabaje con guantes.

5. Inmediatamente después de conducir, para calentar el líquido, eleve el vehículo y colóquelo sobre soportes para tener acceso a los tapones de drenaje de la transmisión y del diferencial.
6. Coloque debajo del vehículo todas las herramientas y accesorios necesarios, procurando no tocar las piezas calientes.

7. Coloque la bandeja bajo el tapón de drenaje de la transmisión y retire el tapón con una llave hexagonal. Antes de retirar el tapón, asegúrese de que la bandeja esté colocada exactamente debajo del tapón, ya que el líquido saldrá a presión. Una vez drenado el líquido, vuelva a colocar el tapón y apriételo.

8. Afloje primero los pernos delanteros de fijación del cárter de la transmisión y luego los traseros.

9. Haga palanca en el cárter con un destornillador y drene el líquido restante. Una vez drenado el líquido, retire los pernos por completo y baje el cárter.

10. Retire los pernos de fijación del filtro y desconecte el soporte (presente en algunos vehículos). Al bajar el filtro, tenga cuidado, ya que contiene líquido residual. Observe el imán adherido (indicado por la
flecha). El imán debe limpiarse obligatoriamente y colocarse en el cárter de la transmisión.
11. Instale un filtro nuevo, conecte el soporte y apriete los pernos. Apriete los pernos con el par especificado (consulte la subsección 2.1).

12. Limpie cuidadosamente la junta de material del cárter. Retire los imanes, anotando su posición, lave el cárter y los imanes en disolvente limpio y séquelos con aire comprimido. Asegúrese de limpiar los imanes y colocarlos en el cárter de la transmisión.
13. Coloque una junta nueva sobre el cárter, instale el cárter y apriete los pernos en el orden original. Apriete los pernos con el par especificado (consulte la subsección 2.1).

14. Localice el tapón de drenaje del cárter del diferencial. Coloque la bandeja bajo el tapón, retírelo con una llave hexagonal y drene el aceite. Una vez drenado el aceite, apriete bien el tapón.

15. Al retirar el tapón, tenga cuidado, ya que el aceite saldrá a presión.
16. Llene el diferencial con líquido nuevo (consulte la subsección 2.1). Llene hasta el borde inferior del orificio (consulte la subsección 2.5.1.2).

* No sobrellene el líquido. La transmisión automática y el diferencial son unidades independientes.

17. Baje el vehículo.
18. Con el motor apagado, rellene el líquido de transmisión a través del tubo indicador de nivel. Vierta el líquido con un embudo en pequeñas porciones, comprobando constantemente el nivel con la varilla (consulte la subsección 2.5.1.2). Compruebe el nivel después de esperar el tiempo necesario para que el líquido se escurra al cárter de la transmisión.
19. Arranque el motor y mueva la palanca selectora de la posición P a la L, luego nuevamente a la P, y accione el freno de estacionamiento.
20. Con el motor al ralentí, compruebe el nivel del líquido de transmisión. Rellene hasta la marca Cool de la varilla.