Interruttore di funzionamento del controllo discesa assistita (DTC di modalità di test)

Il interruttore di controllo dell'assistenza in discesa è collegato alla centralina ECU del controllo di stabilità nell'attuatore ABS e controllo trazione.

Il DTC C1379/74 può essere rilevato quando l'interruttore di controllo dell'assistenza in discesa invia il segnale dell'interruttore di controllo dell'assistenza in discesa oppure quando termina la modalità test. Il DTC C1379/74 viene emesso solo in modalità test.

Fare riferimento al circuito dell'interruttore di controllo dell'assistenza in discesa (vedere pagina BC-157).

Quando si sostituisce l'unità ABS e del controllo di trazione, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-24).

1. Controllare il cablaggio (centralina skid control - massa carrozzeria)

1. 1
   Scollegare la centralina A19.
2. 2
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

2. Ispezionare l'interruttore di controllo dell'assistenza in discesa

1. 1
   Rimuovere l'interruttore di controllo dell'assistenza in discesa.
2. 2
   Misurare la resistenza dell'interruttore.

Resistenza standard

3. Verificare il cablaggio (centralina ECU controllo di stabilità - interruttore di controllo dell'assistenza in discesa)

1. 1
   Scollegare il connettore A19 della centralina.
2. 2
   Scollegare il connettore dell'interruttore E31.
3. 3
   Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.

Resistenza standard

La centralina ECU del controllo di stabilità riceve il segnale dell'interruttore della luce di arresto e rileva lo stato della frenata.

Quando si sostituisce l'attuatore ABS e controllo trazione, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-24).

1. 1
   Verificare la luce di arresto (funzionamento)
2. 2
   Verificare che la luce si accenda quando il pedale del freno viene premuto e che si spenga quando il pedale del freno viene rilasciato.

OK

2. Controllare il cablaggio (centralina skid control - batteria)

1. 1
   Scollegare il connettore A19 della centralina.
2. 2
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

1. 1
   Verificare il cablaggio (centralina ECU controllo di stabilità)
2. 2
   Scollegare il connettore A19 della centralina.
3. 3
   Misurare la resistenza del connettore lato cablaggio

Resistenza standard

1. 1
   Eseguire il test attivo con il tester intelligente (relè della luce di arresto)
2. 2
   Selezionare il test attivo, generare un comando di controllo, quindi verificare che il relè della luce di arresto funzioni.

   

1. 1
   Riverificare il DTC
2. 2
   Cancellare il DTC (vedere pagina bc-47).
3. 3
   Avviamento del motore.
4. 4
   Guidare il veicolo a una velocità di 5 km/h o superiore per alcuni secondi.
5. 5
   Controllare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina bc-47).

Risultato

6. Controllare il relè di comando luci di arresto (marcatura: BRK)

1. 1
   Rimuovere il relè di comando luci di arresto dal blocco relè n. 1 del vano motore.
2. 2
   Misurare la resistenza del relè.

Resistenza standard

7. Verificare il cablaggio (blocco relè n. 1 nel vano motore - centralina ECU controllo di stabilità e batteria)

1. 1
   Rimuovere il relè di controllo della luce di arresto.
2. 2
   Scollegare il connettore A19 della centralina.
3. 3
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

4. Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

1. 1
   Riverificare il DTC
2. 2
   Cancellare il DTC (vedere pagina bc-47).
3. 3
   Avviamento del motore.
4. 4
   Guidare il veicolo a una velocità di 5 km/h o superiore per alcuni secondi.
5. 5
   Controllare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina bc-47).

Risultato

9. Verificare il cablaggio (interruttore della luce di arresto - batteria)

1. 1
   Scollegare il connettore dell'interruttore A3.
2. 2
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

10. Ispezionare l'interruttore della luce di stop

1. 1
   Rimuovere il connettore dell'interruttore della luce di arresto.
2. 2
   Misurare la resistenza dell'interruttore.

Resistenza standard

11. Verificare il cablaggio (interruttore della luce di arresto - relè di controllo della luce di arresto)

1. 1
   Scollegare il connettore dell'interruttore A3.
2. 2
   Rimuovere il relè di controllo della luce di arresto.
3. 3
   Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.

Resistenza standard

12. Controllare il relè di comando luci di arresto (marcatura: BRK)

1. 1
   Rimuovere il relè di comando luci di arresto dal blocco relè n. 1 del vano motore.
2. 2
   Misurare la resistenza del relè.

Resistenza standard

13. Verificare il cablaggio (luce di arresto e gruppo luce posteriore combinato - relè di controllo)

1. 1
   Scollegare i connettori delle luci Q1, K12 e K14.
2. 2
   Rimuovere il relè di controllo della luce di arresto.
3. 3
   Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.

Resistenza standard