Schalter für Bergabfahrhilfe (DTC im Testmodus)

Der Schalter für die Bergabfahrhilfe ist über den ABS- und Traktionsaktuator mit dem Steuergerät der Schleuderregelung verbunden.

DTC C1379/74 kann erkannt werden, wenn der Schalter für die Bergabfahrhilfe das Signal des Schalters sendet oder der Testmodus endet. DTC C1379/74 wird nur im Testmodus ausgegeben.

Siehe Stromkreis des Schalters für Bergabfahrhilfe (siehe Seite bc-157).

Beim Austausch des ABS- und Traktionsregelungsaktuators eine Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite bc-24).

1. Kabelbaum prüfen (Schleuderregelungs-ECU - Fahrzeugmasse)

1. 1
   Steuergerät A19 abklemmen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

2. Schalter für Bergabfahrhilfe prüfen

1. 1
   Schalter für Bergabfahrhilfe ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

3. Kabelbaum prüfen (Schleuderregel-ECU - Schalter Bergabfahrassistent)

1. 1
   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
2. 2
   Steckverbinder des Schalters e31 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

Die Schleuderregel-ECU verarbeitet das Signal des Bremslichtschalters und erkennt den Status des Bremsbetriebs.

Beim Austausch des ABS- und Traktionsaktuators die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite BC-24).

1. 1
   Bremslicht prüfen (Funktion)
2. 2
   Prüfen, ob die Leuchte beim Betätigen des Bremspedals aufleuchtet und beim Lösen des Bremspedals erlischt.

OK

2. Kabelbaum prüfen (Schleuderregelungs-ECU - Batterie)

1. 1
   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

1. 1
   Kabelbaum prüfen (Schleuderregel-ECU)
2. 2
   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

1. 1
   Aktiven Test mit Intelligent Tester durchführen (Relais Bremslicht)
2. 2
   Aktiven Test auswählen, einen Steuerbefehl erzeugen und anschließend prüfen, ob das Relais Bremslicht arbeitet.

   

1. 1
   DTC erneut prüfen
2. 2
   DTC löschen (siehe Seite bc-47).
3. 3
   Motor starten.
4. 4
   Fahrzeug einige Sekunden lang mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h oder mehr fahren.
5. 5
   Prüfen, ob derselbe DTC erneut ausgegeben wird (siehe Seite bc-47).

Ergebnis

6. Bremslichtrelais prüfen (Kennzeichnung: BRK)

1. 1
   Bremslichtrelais aus dem Relaiskasten Nr. 1 im Motorraum entnehmen.
2. 2
   Den Widerstand des Relais messen.

Sollwert Widerstand

7. Kabelbaum prüfen (Motorraum Nr. 1 Relaiskasten - Schleuderregel-ECU und Batterie)

1. 1
   Relais Bremslichtsteuerung ausbauen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
3. 3
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

4. Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

1. 1
   DTC erneut prüfen
2. 2
   DTC löschen (siehe Seite bc-47).
3. 3
   Motor starten.
4. 4
   Fahrzeug einige Sekunden lang mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h oder mehr fahren.
5. 5
   Prüfen, ob derselbe DTC erneut ausgegeben wird (siehe Seite bc-47).

Ergebnis

9. Kabelbaum prüfen (Bremslichtschalter - Batterie)

1. 1
   Steckverbinder A3 des Bremslichtschalters abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

10. Bremslichtschalter prüfen

1. 1
   Steckverbinder des Bremslichtschalters abziehen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

11. Kabelbaum prüfen (Bremslichtschalter - Relais Bremslichtsteuerung)

1. 1
   Steckverbinder A3 des Bremslichtschalters abziehen.
2. 2
   Relais Bremslichtsteuerung ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

12. Bremslichtrelais prüfen (Kennzeichnung: BRK)

1. 1
   Bremslichtrelais aus dem Relaiskasten Nr. 1 im Motorraum entnehmen.
2. 2
   Den Widerstand des Relais messen.

Sollwert Widerstand

13. Kabelbaum prüfen (Bremslicht und Rückleuchten-Kombination - Relais Steuerung)

1. 1
   Steckverbinder der Leuchten q1, k12 und k14 abziehen.
2. 2
   Relais Bremslichtsteuerung ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand