Circuit ouvert du relais d'électrovanne ABS

Le relais d'électrovanne alimente l'électrovanne ABS et l'électrovanne TRC.

Après la mise du contact d'allumage, lorsque la vitesse du véhicule atteint 6 km/h et que l'électrovanne est jugée normale par l'autodiagnostic du contrôle initial, le relais se met en marche. Si un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté, le relais s'arrête.

Ces DTC peuvent être enregistrés si la tension d'alimentation du relais d'électrovanne (+BS) descend sous le seuil de détection du DTC, en raison d'une alimentation insuffisante de la batterie ou de l'alternateur.

DTC C0278/11 et C0279/12 : le calculateur de contrôle de stabilité commence à détecter ces DTC lorsque la vitesse du véhicule dépasse 6 km/h.

Se reporter au DTC C0273/13, C0274/14, C1361/91 (voir page BC-79).

1. 1
   Contrôler les fusibles (ABS2)
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   Retirer le fusible H ABS2 de la boîte de relais n° 1 du compartiment moteur.
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   Mesurer la résistance du fusible.

Résistance standard : inférieure à 1

2. Contrôler le faisceau de câbles (calculateur de contrôle de stabilité - batterie et masse de caisse)

1. 1
   Déconnectez le connecteur A19 de l'ECU.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

3. Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

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   Vérifier à nouveau le DTC
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   Effacer les DTC (voir page BC-47).
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   Démarrage du moteur.
4. 4
   Rouler à une vitesse égale ou supérieure à 6 km/h pour activer le contrôle initial.
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   Vérifier si le même DTC est toujours présent (voir page BC-47).

Résultat