Circuito del terminal TC y CG

DESCRIPCIÓN

Los DTC del sistema de advertencia de presión de los neumáticos se pueden consultar conectando los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3. Los DTC se indican mediante el parpadeo de la luz de advertencia de presión de los neumáticos.

DIAGRAMA DE CABLEADOPROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten DTC.	A
Se emiten DTC.	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REVISE EL DTC (C2179/79)

(a) Compruebe si se emite el DTC C2179/79 (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
El DTC C2179/79 no se emite.	A
Se emite el DTC C2179/79.	B

B

VAYA AL DTC (C2179/79)

A

1. INSPECCIONAR DLC3

(a) Gire el interruptor de encendido a ON. Texto en la ilustración *a Vista frontal del DLC3

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
D4-13 (TC) - D4-4 (CG)	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

NG

IR AL PASO 5

OK

1. REEMPLACE LA ECM

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF. Texto en la ilustración *a Vista frontal del DLC3

(b) Reemplace la ECM.

para 2GR-FKS: (Consulte la página )

para 2TR-FE: (Consulte la página )

(c) Usando el SST, conecte los terminales TC y CG del DLC3.

SST: 09843-18040

(d) Compruebe que la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea.

OK:

La luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea.

SUGERENCIA:

Si ya se ha realizado el diagnóstico según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso antes de reemplazar la pieza (Consulte la página ).

OK

FIN

NG

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TC del DLC3 - ECM)

(a) Desconecte el conector A43 de la ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

para 2GR-FKS:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D4-13 (TC) - E14-20 (TC)	Siempre	Menos de 1 Ω
D4-13 (TC) o E14-20 (TC) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resistencia estándar:

para 2TR-FE:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D4-13 (TC) - E21-19 (TC)	Siempre	Menos de 1 Ω
D4-13 (TC) o E21-19 (TC) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CG del DLC3 - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada D4-4 (CG) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Vista frontal del DLC3 SUGERENCIA: Si ya se ha realizado el diagnóstico según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso antes de reemplazar la pieza (Consulte la página ).

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLACE LA ECM

(a) Reemplace la ECM. para 2GR-FKS: (Consulte la página ) para 2TR-FE: (Consulte la página ) Texto en la ilustración *a Vista frontal del DLC3

(b) Con la SST, conecte los terminales TC y CG del DLC3.

SST: 09843-18040

(c) Compruebe que la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea.

OK:

La luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea.

SUGERENCIA:

Si ya se ha realizado el diagnóstico según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso antes de reemplazar la pieza (Consulte la página ).

OK

FIN

NG

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA