Initialisation incomplète du capteur d'angle de braquage (C1439/31,C1445/31)

L'ECU de contrôle de trajectoire acquiert le point zéro du capteur d'angle de braquage à chaque mise du contacteur d'allumage sur ON et lorsque le véhicule roule à 50 km/h ou plus pendant environ 30 secondes. L'ECU mémorise également les points zéro précédents.

L'avertissement de dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage est annulé en mettant le contacteur d'allumage sur OFF.

AVIS :

Avant de poursuivre le contrôle, expliquez au client que le DTC enregistré est lié à une perte temporaire de l'étalonnage du point zéro de l'angle de braquage, par exemple lorsque la tension d'alimentation chute lors du débranchement de la batterie, et confirmez que cette situation s'est produite.

REMARQUE :

• Lorsque U0073/94, U0123/62, U0124/95 et/ou U0126/63 sont enregistrés en même temps que C1439/31 et/ou C1445/31, contrôlez et réparez d'abord les zones défaillantes indiquées par U0073/94, U0123/62, U0124/95 et/ou U0126/63 (Voir page ).


• Lorsque le capteur de vitesse ou le capteur de vitesse de lacet et d'accélération présente une défaillance, des DTC du capteur d'angle de braquage peuvent être enregistrés même si ce dernier est normal. Lorsque des DTC du capteur de vitesse ou du capteur de vitesse de lacet et d'accélération sont enregistrés en même temps que d'autres DTC du capteur d'angle de braquage, contrôlez et réparez d'abord le capteur de vitesse et le capteur de vitesse de lacet et d'accélération, puis contrôlez et réparez le capteur d'angle de braquage.

1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Remettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez qu'aucun DTC du système de communication CAN n'est enregistré (Voir page ).

(d) Roulez et braquez le volant à droite puis à gauche à une vitesse de 50 km/h et vérifiez qu'aucun DTC du capteur de vitesse et du capteur de vitesse de lacet et d'accélération n'est enregistré (Voir page ).

REMARQUE :

• Si le capteur de vitesse ou le capteur de vitesse de lacet et d'accélération présente une anomalie, une valeur anormale peut être émise même si le capteur d'angle de direction est normal.
• Si les DTC du capteur de vitesse et du capteur de vitesse de lacet et d'accélération sont émis simultanément, réparer les capteurs et inspecter le capteur d'angle de braquage.
• Si le même DTC C1439/31 et/ou C1445/31 n'est pas enregistré à nouveau, le DTC a peut-être été mémorisé suite à une perte temporaire de l'étalonnage du point zéro de l'angle de braquage, par exemple lorsque la tension d'alimentation chute.

B

CONTRÔLER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

C

RÉPARER LES CIRCUITS INDIQUÉS PAR LES DTC ÉMIS

D

VÉRIFIER LES PANNES INTERMITTENTES

A

1. VÉRIFIER LE CALIBRAGE DU POINT ZÉRO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Roulez en ligne droite à 50 km/h ou plus pendant au moins 30 secondes.

(b) Vérifier que la position centrée du volant est correctement réglée en roulant en ligne droite.

REMARQUE :

Si le parallélisme des roues avant et la position de la direction sont réglés suite à une position décentrée du volant, réacquérez le point zéro du capteur de vitesse de lacet et d'accélération une fois les réglages terminés.

OK :

La position centrée du volant est correctement réglée.

NG

RÉGLER LE PARALLÉLISME AVANT OU LA POSITION DE DIRECTION

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE CÂBLE SPIRALÉ (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Remplacez le sous-ensemble câble spiralé (capteur d'angle de braquage) (Voir page ).

NEXT

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Démarrer le moteur.

(c) Roulez et braquez le volant à droite puis à gauche à une vitesse de 50 km/h ou plus pendant au moins 120 secondes.

(d) Vérifiez si le même DTC est enregistré (Voir page ).

REMARQUE :

Si le même DTC C1439/31 et/ou C1445/31 n'est pas enregistré à nouveau, le DTC a peut-être été mémorisé suite à une perte temporaire de l'étalonnage du point zéro de l'angle de braquage, par exemple lorsque la tension d'alimentation chute.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

B

FIN