Fiat Bravo Тест
Система впрыска бензина

Снятие и установка форсунок

Место в руководстве: Система впрыска бензина
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
~2мин чтения
01020304050107Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Снятие описано для двигателя 1,6 л. Указания для двигателей 1,8 / 2,0 л см. в конце раздела.

Снятие, двигатель 1,6 л

  • Снять верхнюю часть впускного коллектора, см. раздел «Снятие головки блока цилиндров», стр. 37.

Ausbau 1,6-l-motor

  • Отвернуть 2 болта топливной рампы -стрелки-.

Ausbau 1,6-l-motor

  • Отвернуть нижний впускной коллектор от головки блока цилиндров -

Внимание: снять впускной коллектор в сборе с топливной рампой и форсунками с головки блока цилиндров. Форсунки вставлены во впускной коллектор.

  • Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

  • Внимание: пожароопасно, не курить. Топливная система находится под давлением. Вытекающее топливо собрать ветошью. Отвернуть подвод и отвод топлива от топливной рампы.

  • Извлечь топливную рампу вместе с форсунками вверх из головки блока цилиндров.

  • Снять фиксаторы - 8 - сбоку и вынуть форсунки - 3 -, как показано на рисунке t-2253.

Установка
Einbau

  • Смазать уплотнительные кольца - 1 - вазелином или трансмиссионным маслом SAE 90.

  • Равномерно вдавить форсунки вместе с топливной рампой во впускной коллектор и сбоку надвинуть фиксирующие скобы.

Внимание: при установке форсунок следить, чтобы не повредить уплотнительные кольца - 1 -. Поврежденные кольца заменить, при этом учитывать положение уплотнительного кольца - 2 -. Перед установкой смазать уплотнительные кольца только вазелином или трансмиссионным маслом.

  • Закрепить топливную рампу 2 болтами с 10 Н·м, то есть только слегка затянуть на впускном коллекторе.

  • Подключить подвод и отвод топлива к топливной рампе.

  • Подсоединить вакуумный шланг к регулятору давления топлива.

  • Подключить разъемы форсунок.

  • Установить впускной коллектор с новой прокладкой и равномерно затянуть болты к головке блока цилиндров с моментом 30 Н·м.

  • Установить верхнюю часть впускного коллектора, см. раздел «Установка головки блока цилиндров», стр. 37.

Особенности двигателей 1,8 / 2,0 л

  • Впускной коллектор снимать заранее не нужно.

Speziell 1,8-/2,0-l-motoren

  • Внимание: пожароопасно, не курить. Топливная система находится под давлением. Вытекающее топливо собрать ветошью. Отвернуть подвод топлива - 1 - и отвод топлива - 2 - от топливной рампы.

  • Отсоединить вакуумный шланг - 3 - от регулятора давления топлива.

  • Отвернуть 2 болта топливной рампы -стрелки-.

  • Извлечь топливную рампу вместе с форсунками вверх из головки блока цилиндров.

  • Двигатель 1,8 л: вытянуть форсунки из топливной рампы.

    Форсунки только вставлены и вынимаются вытягиванием.

Speziell 1,8-/2,0-l-motoren

  • Двигатель 2,0 л: снять фиксаторы - 8 - сбоку и вынуть форсунки - 3 -. При необходимости снять регулятор давления - 2 -, для этого извлечь скобу - 9 -.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.