Dépose et pose des injecteurs

La dépose est décrite pour le moteur 1,6 L. Respecter les remarques pour les moteurs 1,8 / 2,0 L en fin de chapitre.

• Déposer la partie supérieure du collecteur d'admission, voir chapitre « Dépose de la culasse », page 37.

• Dévisser les 2 vis de la rampe de carburant -flèches-.

• Dévisser le collecteur d'admission inférieur de la culasse -

• Débrancher la conduite de dépression du régulateur de pression de carburant.

• Attention : risque d'incendie, ne pas fumer. Le circuit de carburant est sous pression. Recueillir le carburant qui s'écoule avec un chiffon. Dévisser l'arrivée et le retour de carburant sur la rampe.

• Retirer la rampe de carburant complète avec les injecteurs vers le haut hors de la culasse.

• Retirer latéralement les clips -8- et déposer les injecteurs -3-, comme sur l'illustration T-2253 ci-après.

• Enduire les joints toriques -1- de vaseline ou d'huile de boîte SAE 90.

• Enfoncer uniformément les injecteurs avec la rampe dans le collecteur d'admission et faire glisser latéralement les clips de fixation.

• Visser la rampe avec les 2 vis et 10 N·m, c'est-à-dire seulement légèrement, sur le collecteur d'admission.

• Visser l'arrivée et le retour de carburant sur la rampe.

• Enficher la conduite de dépression sur le régulateur de pression de carburant.

• Enficher les connecteurs des injecteurs.

• Visser uniformément le collecteur d'admission sur la culasse avec un joint neuf et 30 N·m.

• Monter la partie supérieure du collecteur d'admission, voir chapitre « Repose de la culasse », page 37.

• Il n'est pas nécessaire de déposer au préalable le collecteur d'admission.

• Attention : risque d'incendie, ne pas fumer. Le circuit de carburant est sous pression. Recueillir le carburant qui s'écoule avec un chiffon. Dévisser l'arrivée de carburant -1- et le retour de carburant -2- sur la rampe.

• Débrancher la conduite de dépression -3- du régulateur de pression de carburant.

• Dévisser la rampe de carburant avec les 2 vis -flèches-.

• Retirer la rampe de carburant complète avec les injecteurs vers le haut hors de la culasse.

• Moteurs 1,8 L : extraire les injecteurs de la rampe.

  Les injecteurs sont seulement enfichés et se retirent par traction.

• Moteur 2,0 L : retirer latéralement les clips -8- et déposer les injecteurs -3-. Si nécessaire, déposer le régulateur de pression -2-, en retirant l'agrafe -9-.