Проверка форсунок

Негерметичные форсунки вызывают трудности при горячем пуске. Неисправные форсунки иногда приводят к дизелированию двигателя (самопроизвольной работе после выключения зажигания) и пропускам воспламенения.

• Запустить двигатель на холостом ходу.

• С помощью стетоскопа при работающем двигателе проверить каждую форсунку на щелчки. Щелчки возникают при открытии и закрытии распылителя.

• Если стетоскопа нет, можно определить работу форсунки отверткой или пальцем.

• Если щелчков нет или они необычны, проверить напряжение питания, сопротивление и герметичность форсунки.

• Проверить напряжение питания. Для этого отсоединить разъем форсунок и подключить диодный пробник между двумя контактами разъема провода питания. Включить стартер (помощник). Светодиод должен мигать.

• Если светодиод не мигает, неисправность может быть в обрыве провода или в самом блоке управления.

• Выключить зажигание.

• Подключить омметр к двум контактам разъема каждой форсунки и измерить сопротивление. Если сопротивление одной форсунки отличается, заменить ее.




• При необходимости заменить неисправную форсунку.

• Снять форсунки, форсунки и топливопроводы остаются подключенными к топливной рампе.

• Подключить электрические разъемы к форсункам.

• Установить форсунки над подходящей мерной емкостью.

• Попросить помощника включить стартер на несколько секунд и сравнить факелы распыла форсунок. Топливо должно выходить конусом и выглядеть одинаково у всех форсунок.

• Выключить зажигание.

• Отсоединить разъемы форсунок.

• Включить зажигание примерно на 5 секунд, стартер не включать. Затем проверить герметичность: из форсунок за минуту не должно вытечь более 1 капли топлива.

• Установить форсунки.