Диагностика неисправностей системы бензинового впрыска

Перед поиском неисправности по диагностике должны быть выполнены следующие условия проверки: исключить ошибки оператора при запуске. Для холодного и прогретого двигателя действует следующее: не нажимать педаль акселератора во время запуска, выжать педаль сцепления.

Топливо в баке, компрессия в норме, аккумулятор заряжен, стартер вращается с достаточной частотой, система зажигания исправна, отсутствуют утечки в топливной системе, исключены загрязнения топливной системы, вентиляция картера в норме, есть электрическое соединение массы (двигатель–коробка–кузов). Считать записи из памяти неисправностей (работа в мастерской).

Внимание: перед отсоединением топливопроводов их необходимо предварительно очистить очистителем или бензином.

Неисправность	Причина	Устранение
Двигатель не запускается.	Электробензонасос не включается при работе стартера (не слышен шум работы). Предохранитель неисправен. Реле топливного насоса неисправно. Форсунки не получают напряжение.	Проверить, подается ли напряжение на насос.

Проверить электрические контакты на хорошую проводимость.

Проверить предохранители топливного насоса/системы впрыска.

Проверить реле.

Отсоединить разъемы от клапанов, подключить контрольную лампу и включить стартер. Контрольная лампа должна слабо мигать. Если лампа слабо горит: заменить блок управления; если контрольная лампа не горит: проверить реле.

Холодный двигатель плохо запускается, работает неровно. Неисправен датчик температуры.

• Проверить датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха на впуске.

Двигатель глохнет. Периодически нарушено электрическое соединение с топливным насосом.

Недостаточная подача топлива.

Топливный фильтр засорен.

Топливный насос неисправен.

Форсунка неисправна.

• Проверить надежность и отсутствие сопротивления в разъемных соединениях и клеммах электропроводки на топливном насосе и реле топливного насоса.

Проверить предохранитель и контакты реле топливного насоса. Очистить или заменить контакты.

Заменить.

Проверить подачу топливного насоса.

Заменить топливный фильтр.

Проверить топливный насос.

Проверить форсунки.

Двигатель имеет провалы при переходных режимах. Негерметичность системы впуска воздуха.

Неисправен датчик температуры.

Негерметичность топливной системы.

• Проверить систему впуска. Для этого дать двигателю поработать на холостом ходу и смочить бензином места уплотнений и соединения во впускном тракте.

Если обороты кратковременно возрастают, устранить негерметичность. Внимание: пары бензина ядовиты, не вдыхать!

Проверить датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха на впуске.

Визуальный осмотр всех соединений в зоне двигателя и электрического топливного насоса.

Подтянуть все соединения. Горячий двигатель не запускается. Давление в топливной системе слишком высокое.

Обратный трубопровод между регулятором давления и баком засорен или перегнут.

Примечание: на новых двигателях обратный трубопровод отсутствует.

• Проверить давление топлива, при необходимости заменить регулятор давления.
• Очистить или заменить трубопровод.