Smontare e montare gli iniettori

Viene descritto lo smontaggio sul motore 1.6 L. Per i motori 1.8 / 2.0 L, consultare le note alla fine del capitolo.

• Smontare la parte superiore del collettore di aspirazione, vedere capitolo "Smontaggio testata", pagina 37.

• Svitare le 2 viti del condotto del carburante -frecce-.

• Svitare il collettore di aspirazione inferiore dalla testata -

• Staccare il tubo di depressione dal regolatore di pressione del carburante.

• Attenzione: pericolo di incendio, non fumare. Il sistema di alimentazione è in pressione. Raccogliere il carburante fuoriuscente con un panno. Svitare il tubo di mandata e il tubo di ritorno del carburante dal condotto.

• Estrarre verso l'alto dalla testata il condotto del carburante completo di iniettori.

• Staccare lateralmente i fermi -8- ed estrarre gli iniettori -3-, come nella figura seguente t-2253.

• Lubrificare gli O-ring -1- con vaselina o olio per cambio SAE 90.

• Premere uniformemente gli iniettori con il condotto del carburante nel collettore di aspirazione e inserire lateralmente le clip di fissaggio.

• Avvitare il condotto con 2 viti e 10 N·m, quindi solo leggermente sul collettore di aspirazione.

• Avvitare il tubo di mandata e il tubo di ritorno del carburante sul condotto.

• Innestare il tubo di depressione sul regolatore di pressione del carburante.

• Innestare i connettori degli iniettori.

• Avvitare uniformemente il collettore di aspirazione sulla testata con una guarnizione nuova e 30 N·m.

• Montare la parte superiore del collettore di aspirazione, vedere capitolo "Montaggio testata", pagina 37.

• Il collettore di aspirazione non deve essere smontato preventivamente.

• Attenzione: pericolo di incendio, non fumare. Il sistema di alimentazione è in pressione. Raccogliere il carburante fuoriuscente con un panno. Svitare il tubo di mandata -1- e il tubo di ritorno -2- del carburante dal condotto.

• Staccare il tubo di depressione -3- dal regolatore di pressione del carburante.

• Svitare il condotto del carburante con 2 viti -frecce-.

• Estrarre verso l'alto dalla testata il condotto del carburante completo di iniettori.

• Motori 1.8 L: estrarre gli iniettori dal condotto.

  Gli iniettori sono solo inseriti e possono essere estratti.

• Motore 2.0 L: staccare lateralmente i fermi -8- ed estrarre gli iniettori -3-. Se necessario, smontare il regolatore di pressione -2-, rimuovendo la clip -9-.