Механизм переключения передач КПП

1. 1

   Подвижный рычаг переключения

2. 2

   Трос блокировки заднего хода

3. 3

   Штанга выбора передач

4. 4

   Трос переключения передач

5. 5

   Поворотная рычажная тяга

6. 6

   Вал выбора и переключения передач

7. 7

   Блокировка передачи заднего хода

1. 1

   Опорный подшипник рычага переключения

2. 2

   Штанга переключения передач

3. 3

   Поворотная рычажная тяга

4. 4

   Штанга выбора передач

5. 5

   Штанга переключения передачи

6. 6

   Опорная штанга

7. 7

   Подшипник

8. 8

   Фиксирующий болт

При включении передачи различают поперечное движение (выбор передачи) в нейтральном положении и собственно движение переключения. Оба движения передаются через штангу на поворотные рычаги КПП.

У двигателя 1,4 л движение переключения передаётся на КПП через трос переключения. Блокировка предотвращает случайное включение заднего хода. Чтобы преодолеть блокировку заднего хода, рычаг переключения необходимо нажать вниз. Это движение передаётся на КПП через второй трос и там снимает блокировку.

Регулировка механизма невозможна. При заметном люфте установите новые детали.