Varillaje de cambio de la caja de cambios

1. 1

   Palanca de cambios desplazable

2. 2

   Cable del bloqueo de marcha atrás

3. 3

   Varilla de selección de marchas

4. 4

   Cable de cambio

5. 5

   Varillaje de desvío

6. 6

   Eje de selección y cambio de marchas

7. 7

   Bloqueo de marcha atrás

1. 1

   Cojinete de soporte de la palanca de cambios

2. 2

   Varilla de cambio

3. 3

   Varillaje de desvío

4. 4

   Varilla de selección de marchas

5. 5

   Varilla de cambio de marchas

6. 6

   Contravarilla

7. 7

   Cojinete

8. 8

   Perno de retención

Al engranar una marcha se distingue entre el movimiento transversal (movimiento de selección) en posición de punto muerto y el movimiento de cambio propiamente dicho. Ambos movimientos se transmiten mediante una varilla a las palancas de desvío de la caja de cambios.

En el motor 1,4 l, el movimiento de cambio se transmite a la caja de cambios mediante un cable. Un bloqueo impide engranar la marcha atrás por error. Para superar el bloqueo de marcha atrás, la palanca de cambios debe presionarse hacia abajo. Este movimiento se transmite mediante otro cable a la caja de cambios, donde libera el bloqueo.

No es posible ajustar el mecanismo. Si hay holgura notable, montar piezas nuevas correspondientes.