Tringlerie de boîte de vitesses

1. 1

   Levier de vitesses coulissant

2. 2

   Câble du dispositif de verrouillage de marche arrière

3. 3

   Tige de sélection

4. 4

   Câble de commande de vitesse

5. 5

   Tringlerie de renvoi

6. 6

   Arbre de sélection et de passage des rapports

7. 7

   Verrouillage de la marche arrière

1. 1

   Palier d'appui du levier de vitesses

2. 2

   Tige de sélecteur

3. 3

   Tringlerie de renvoi

4. 4

   Tige de sélection

5. 5

   Tige de passage de vitesse

6. 6

   Contre-tige

7. 7

   Palier

8. 8

   Goupille de fixation

Lors du passage d'un rapport, on distingue le mouvement transversal (de sélection) en position point mort et le mouvement de passage proprement dit. Les deux mouvements sont transmis par une tige aux leviers de renvoi de la boîte de vitesses.

Sur le moteur 1,4 l, le mouvement de passage est transmis à la boîte par un câble de commande. Un verrou empêche l'engagement involontaire de la marche arrière. Pour franchir le verrouillage de marche arrière, le levier de vitesses doit être enfoncé vers le bas. Ce mouvement est transmis par un second câble à la boîte, où il libère le verrou.

Un réglage du mécanisme n'est pas possible. En cas de jeu notable, monter des pièces neuves correspondantes.