Двигатель 1,8/2,0 л

Напряжение зажигания создается отдельными катушками зажигания, которые установлены над каждой свечой зажигания.

• Выключить зажигание.

• Снять крышку маслозаливной горловины. Отвернуть крышку головки блока цилиндров — 1. На иллюстрации показан двигатель 1,8 л.

• Отсоединить разъем от каждой катушки зажигания. Отвернуть провод массы — 1.

• Отвернуть по 2 болта — 2 каждой катушки зажигания и снять ее вверх со свечи зажигания.

• Установить катушки зажигания с наконечниками свечей и закрутить 2 болтами. Примечание: наконечник свечи зажигания нельзя заменить отдельно от катушки зажигания.

• Защелкнуть разъем на катушке зажигания.

• Прикрутить провод массы.

• Установить крышку головки блока цилиндров. Установить крышку маслозаливной горловины.

На иллюстрации показан разъем катушки зажигания.

1. 1

   Клемма 15

2. 2

   Клемма 4

3. 3

   Клемма 1

• Подключить омметр между клеммой 1 и 15 (— 1 — и — 3 —) к контактам катушки зажигания (не разъема) и измерить первичное сопротивление.

Номинальное значение: двигатель 1,8 л: 0,60 Ом

Двигатель 2,0 л, 09/1995–10/1998: 0,40 Ом

Двигатель 2,0 л, 11/1998–08/2000: 0,73 Ом