Проверка протектора / крепления колес

При добросовестном соблюдении предписанного давления в шинах, исправной регулировке колес и исправной работе амортизаторов шины сбалансированных колес изнашиваются практически равномерно по всей поверхности протектора.

При неравномерном износе см. диагностику неисправностей в главе «Шины».

В остальном нельзя дать общего ответа о сроке службы определенных марок шин, так как он зависит от различных факторов:

• Состояние дорожного покрытия

• Давление в шинах

• Стиль вождения

• Погодные условия

Прежде всего спортивный стиль вождения, резкое трогание с места и сильное торможение ускоряют износ шин.

Внимание: согласно законодательству шины разрешается эксплуатировать только до глубины протектора 1,6 мм, при этом канавки протектора по всей поверхности должны иметь глубину не менее 1,6 мм. Однако из соображений безопасности рекомендуется менять шины уже при минимальной глубине протектора 2 мм.

Когда глубина протектора приближается к законно допустимому минимуму, то есть когда несколько индикаторов износа высотой 1,6 мм, расположенных по окружности шины, перестают выступать над поверхностью протектора, шины необходимо заменить. Индикаторы износа распределены по всей окружности шины. Их расположение обозначено боковой надписью «TWI» и « ».

Twi = индикатор износа протектора (tread wear indicator).

Внимание: шины M+S (зимние) эффективны на грязи и снегу только при глубине протектора не менее 4 мм.

Внимание: осмотрите шины на порезы и с помощью маленькой отвертки определите глубину порезов.

Поэтому: при глубоких порезах в протекторе из соображений безопасности замените шину

• Все колесные болты затяните крест-накрест с моментом 90 Н·м. Колесные болты не смазывайте маслом или смазкой.