Замена передних ступичных подшипников

Примечание: при установке необходимо использовать новую гайку привода и новый шплинт шарового наконечника рулевой тяги. 1 Снимите колпак колеса и разведите подгибку гайки крепления привода с помощью подходящего бородка. 2 Ослабьте гайку крепления привода и болты колеса. 3 Поднимите переднюю часть автомобиля, установите его на опоры (см. «Подъём и опора автомобиля») и снимите колесо. 4 Выверните два болта, крепящие кронштейн суппорта тормоза к поворотному кулаку. 5 Снимите кронштейн и суппорт тормоза вместе с тормозными колодками и подвесьте его к удобной точке под колёсной аркой. 6 Снимите гайку крепления привода и шайбу. 7 Выверните стопорный винт и снимите тормозной диск со ступицы.

8 Снимите ступицу двухлапчатым съемником (см. иллюстрацию).

2.8 Снятие ступицы колеса двухлапчатым съёмником 9 Выньте шплинт и отверните корончатую гайку шарового наконечника рулевой тяги. 10 Отсоедините шаровой наконечник от рулевой сошки с помощью съёмника шаровых опор.

11 Отсоедините шаровую опору нижнего рычага от поворотного кулака, сняв гайку и стяжной болт (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что стяжной болт имеет головку под шестигранник (Torx), для его отворачивания потребуется специальный ключ или головка (можно приобрести в магазинах автопринадлежностей).

2.11 Снятие стяжного болта Torx шаровой опоры нижнего рычага 12 Выверните болт, крепящий поворотный кулак к основанию стойки подвески.

13 С помощью подходящего рычага отсоедините поворотный кулак от стойки, разведя губки хомута (см. иллюстрацию).

2.13 Разведение губок зажима поворотного кулака рычагом 14 Поддержите приводной вал так, чтобы он не опускался более чем на 20° от горизонтали, затем снимите поворотный кулак. 15 Зажмите поворотный кулак в тисках с защитными губками. 16 Плоскогубцами извлеките пыльник из паза поворотного кулака. 17 Отожмите внутреннее и наружное грязеотражательные (сальники). 18 Извлеките подшипники. 19 Подходящей оправкой выбейте обоймы подшипников. Соблюдайте осторожность и не повредите посадочную поверхность обоймы, так как заусенцы могут помешать правильной посадке новых обойм при сборке. 20 Удалите всю старую смазку с поворотного кулака. 21 Аккуратно запрессуйте новые обоймы подшипников в посадочные места с помощью отрезка трубы подходящего диаметра. 22 Обильно заполните подшипники качественной литиевой смазкой, тщательно проработав её между роликами. Примечание: полость между внутренним и наружным подшипниками в поворотном кулаке не должна заполняться смазкой, так как это может вызвать повышение давления и привести к утечке через сальники.

23 Установите подшипник с одной стороны поворотного кулака, затем смажьте кромки нового сальника смазкой и аккуратно запрессуйте его на место (см. иллюстрацию).

2.23 Разрез сальника ступичного подшипника

A Смазка в полости между кромками сальника
B Осевая кромка сальника
C Радиальные кромки сальника

24 Установите подшипник и его сальник с противоположной стороны аналогичным образом. 25 Установите пыльник, легко постучав по нему деревянным бруском. 26 Смажьте шлицы приводного вала смазкой и наденьте поворотный кулак на конец приводного вала. 27 Соедините поворотный кулак со стойкой подвески и затяните болт с заданным моментом. 28 Соедините шаровую опору нижнего рычага подвески с поворотным кулаком и зафиксируйте стяжным болтом, проведя его через паз шпильки шаровой опоры. Головка стяжного болта должна быть обращена назад. 29 Соедините рулевую тягу с рулевой сошкой, затяните корончатую гайку заданным моментом и зафиксируйте новым шплинтом. 30 Установите узел ступица/диск и насаживайте его на приводной вал до упора, прилагая только усилие рукой.

31 Резьбовой конец шруса полуоси должен выступать из ступицы достаточно, чтобы его можно было полностью затянуть старой гайкой полуоси и распорными шайбами. Если этого не происходит, потребуется использовать специнструмент Ford 14-022 или подходящий аналог (см. иллюстрацию).

2.31 Установка передней ступицы и приводного вала специальным инструментом 14-022

A Поворотный кулак
B Ступица
C Инструмент 14-022

32 Установите на место ступицу, затем наденьте новую гайку крепления полуоси и шайбу, но пока затяните гайку только рукой. 33 Установите тормозной диск и кронштейн суппорта, затянув болты кронштейна с указанным моментом. 34 Установите колесо и опустите автомобиль на землю.

35 Затяните гайку крепления полуоси с указанным моментом, затем зачеканьте гайку в канавку полуоси маленьким керном (см. иллюстрацию).

2.35 Зачеканка гайки крепления полуоси

36 Затяните болты колеса с указанным моментом и установите декоративный колпак колеса.