Тормозной диск – осмотр, снятие и установка

Примечание: начиная с 1987 года устанавливались более толстые тормозные диски. Если на более ранние модели устанавливаются более поздние диски, необходимо установить более длинные шпильки колеса, чтобы компенсировать увеличенную толщину.

За дополнительной консультацией обратитесь к дилеру.

Внимание: См.
меры предосторожности в разделе 1.

Передний диск
1 Включите стояночный тормоз, ослабьте гайки соответствующего колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на подставки (см. раздел «Подъем и опирание автомобиля»). Снимите колесо.

2 Снимите суппорт тормозного механизма и кронштейн суппорта, но не отсоединяйте гибкий шланг.

Подвесьте суппорт на подставку, чтобы не перегружать гибкий шланг.

3 Проверните диск и осмотрите его на наличие глубоких задиров или борозд. Незначительные задиры допустимы, но при чрезмерных повреждениях диск следует снять и либо заменить, либо перешлифовать в специализированной мастерской. Удалите коррозию с диска.

4 С помощью индикатора часового типа или плоского металлического блока и щупов проверьте, что биение диска не превышает предельное значение, указанное в разделе «Технические характеристики». Для этого закрепите измерительное оборудование и проворачивайте диск, отмечая изменение показаний. Разница между минимальным и максимальным зафиксированными значениями называется биением диска.

5 Отметьте положение тормозного диска относительно фланца привода и на моделях Saloon, Hatchback и Estate выверните крепежный винт или стопорные пружинные шайбы (в зависимости от применения) и снимите диск. На моделях P100 также отметьте положение переходной пластины колеса относительно диска и фланца привода, затем выверните пять крепежных гаек и снимите переходную пластину и диск.

6 Установка производится в порядке, обратном снятию, но при установке убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска, фланца привода и на моделях P100 переходной пластины колеса чистые. Совместите метки, сделанные на диске, фланце привода и, где применимо, переходной пластине колеса, при снятии. Установите суппорт тормозного механизма и кронштейн суппорта.

Задний диск
7 Подложите упоры под передние колеса, ослабьте гайки соответствующего колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите на подставки (см. раздел «Подъем и опирание автомобиля»). Снимите колесо и отпустите стояночный тормоз.

8 Отсоедините трос стояночного тормоза от удерживающей скобы на нижнем рычаге.

9 Выверните два болта крепления кронштейна суппорта к ступичному узлу и снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт на подставку, чтобы не перегружать гибкий шланг.

10 Выполните операции, описанные в пунктах 3 и 4.

11 Отметьте положение тормозного диска относительно фланца привода, снимите стопорные пружинные шайбы и извлеките диск.

12 Установка производится в порядке, обратном снятию, но убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска и фланцев привода чистые, и совместите метки, сделанные на диске и фланце привода при снятии.

1 При каждом снятии тормозного барабана удаляйте пыль, соблюдая осторожность и не вдыхая её, так как она может быть вредна для здоровья.

2 Осмотрите внутреннюю фрикционную поверхность барабана. Если она имеет глубокие задиры или износ такой степени, что на барабане образовался выступ по ширине колодок, оба барабана необходимо заменить.

3 Перешлифовка не рекомендуется, так как внутренний диаметр барабана будет не соответствовать диаметру контакта фрикционных накладок колодок.