Boîte automatique : contrôle du niveau d'huile / vidange d'huile

Pièces d'usure nécessaires :

• Huile pour boîte automatique « Tutela GL/2 » de Fiat, ou autre huile conforme à la spécification « Dexron II ».

• Joint d'étanchéité pour vis de vidange d'huile.

Contrôle du niveau d'huile

• Rouler au moins 15 km pour réchauffer le véhicule ; la boîte atteint alors une température d'huile d'environ +70 °C à +80 °C.

• Garer le véhicule sur une surface horizontale. Serrer le frein de stationnement.

• Pendant le contrôle, le moteur tourne au ralenti. Moteur au ralenti, déplacer lentement le levier sélecteur de la position « P » jusqu'à la position « 1 », puis le ramener sur « P ».

• La jauge d'huile - 1 - se trouve à l'avant de la boîte. C'est également là que l'huile de boîte automatique est remplie si nécessaire.

• Retirer la jauge d'huile et l'essuyer avec un chiffon propre non pelucheux, de préférence en cuir.

  Réintroduire ensuite la jauge à fond, la ressortir et lire le niveau d'huile.

• Le niveau de liquide doit se situer le plus près possible en dessous du repère, du côté de la jauge marqué « HOT » (huile chaude).

Remarque : la mesure du niveau d'huile peut aussi être effectuée sur boîte froide, moteur en marche. Dans ce cas, le repère à prendre en compte est celui du côté de la jauge marqué « COLD ». Une mesure sur boîte chaude, effectuée ensuite, est toutefois recommandée pour sa plus grande précision.

Le niveau d'huile prescrit est extrêmement important pour le bon fonctionnement de la boîte automatique. Le contrôle doit donc être effectué avec le plus grand soin.

• Si de l'huile de boîte doit être ajoutée, utiliser un entonnoir très propre.

  Verser l'huile de boîte automatique par le tube de la jauge, moteur à l'arrêt. Veiller à une propreté absolue : aucune impureté ne doit pénétrer dans la boîte.

Attention : ne pas trop remplir d'huile. Un excès d'huile peut provoquer des dysfonctionnements de la boîte automatique. Dans tous les cas, l'excédent d'huile doit être évacué ou aspiré à la seringue.

• Une fois le niveau contrôlé ou corrigé, réintroduire complètement la jauge.

Vidange de l'huile de boîte automatique

La vidange de l'huile doit être effectuée tous les 40 000 km.

Veiller à une propreté absolue. Même les plus petites impuretés peuvent entraîner la panne de la boîte automatique. Attention : ne jamais faire tourner le moteur sans huile dans la boîte. Ne jamais remorquer le véhicule sans huile dans la boîte.

• Rouler au moins 15 km pour réchauffer le véhicule ; la boîte atteint alors une température d'huile d'environ +70 °C à +80 °C. L'huile s'écoule alors mieux.

• Lever le véhicule à l'horizontale.

• Placer un bac de récupération adapté sous le véhicule.

  Vidanger l'huile par la vis - 1 -.

  Laisser égoutter pendant au moins 10 minutes pour évacuer un maximum d'huile.

Attention : si l'huile sent le brûlé ou contient des particules métalliques, la boîte doit être révisée.

Une coloration blanchâtre indique une entrée de liquide de refroidissement par le refroidisseur d'huile.

• Visser la vis de vidange d'huile avec un joint neuf et serrer au couple de 40 N·m.

  Redescendre le véhicule.

• Verser 3,0 litres d'huile pour boîte automatique « Tutela GL/2 » de Fiat, ou une autre huile conforme à la spécification « Dexron II », par le tube de la jauge de boîte.

Attention : ne pas trop remplir d'huile. Un excès d'huile peut provoquer des dysfonctionnements de la boîte automatique. Dans tous les cas, l'excédent d'huile doit être évacué ou aspiré à la seringue.

• Contrôler le niveau d'huile, voir « Contrôle ».