Ford Escort Quiz
Systèmes d'injection mécanique Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic

Capteur de température d'air de suralimentation - dépose et repose

Dans ce manuel : Systèmes d'injection mécanique Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic
Entretien courant et révisions — 39Moteurs OHV et HCS — 18Moteurs CVH — 18Système de refroidissement, de chauffage et de ventilation — 15Système d'alimentation par carburateur — 19Systèmes d'injection mécanique Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic — 25Injection monopoint centrale (CFI) — 22Système d'injection électronique (EFI) — 21Collecteurs, échappement et systèmes de contrôle des émissions — 9Circuits de démarrage et de charge — 12Systèmes d'allumage — 9Système de freinage — 25Suspension et direction — 29Carrosserie et équipements — 35Système électrique — 26Schémas de câblage — 13Références — 6
~1min de lecture

Dépose
1 Le capteur de température d'air de suralimentation n'équipe que les systèmes KE-Jetronic. Il se trouve dans le conduit d'admission d'air (voir illustration).

17.1 Charge air temperature sensor location (arrowed)
17.1 Emplacement du capteur de température d'air de suralimentation (flèche) 2 Débranchez la borne négative de la batterie. 3 Débranchez le connecteur multiple et dévissez le capteur de son emplacement.

Repose
4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

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Un quiz rapide sur Ford Escort : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.