Ford Explorer: Автоматическая коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R60 / Описание и работа — E Clutch

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Силовой агрегат / Автоматическая коробка передач / Автоматическая коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R60 / Описание и принцип действия - муфта E

Обзор

Элемент	Описание
1	ССЭ
2	E клапан управления сцеплением
3	Клапан управления усилением сцепления
4	Цепь включения муфты E
5	Поршень сцепления E
6	сцепление Е в сборе
7	Раковина и солнечная шестерня №4

Кольцо шестерня № 3 механически связана с солнечной шестерней № 4, и обе подключен к муфте E. Когда включается муфта E, крутящий момент от первичный вал передается на зубчатый венец № 3 и солнечную шестерню № 4.

Муфта E в разобранном виде

Элемент	Описание
1	Зубчатый венец №3
2	ступица сцепления E
3	Нажимной диск сцепления E (выбрать посадку)
4	Фрикционные диски сцепления E (количество зависит от модели)
5	Стальные пластины сцепления E (количество зависит от модели)
6	Пластина включения сцепления E (2,9-3,0 мм)
7	Возвратная пружина поршня сцепления E
8	Поршень сцепления E
9	Балансировочная дамба сцепления E
10	Раковина и солнечная шестерня №4

Гидравлические контуры сцепления E

Элемент	Описание
1	Давление в линии
2	Производительность насоса
3	E клапан управления сцеплением
4	ССЭ
5	D клапан управления сцеплением
6	SSD
7	Муфта D подает давление на клапан управления усилением муфты
8	Клапан управления усилением сцепления
9	соленоид ЛКП
10	давление низкого давления
11	E давление обратной связи сцепления
12	Подайте давление на механическую муфту E
13	Механическая муфта E
14	Муфта E подает давление на клапан управления усилением муфты
15	Давление обратной связи муфты D
16	Повышенное давление выхлопа
17	Выхлоп сцепления

E Гидравлический привод сцепления 5-6-я смена

Линейное давление подается на управляющий клапан сцепления E. Давление LPC подается на клапан регулировки усиления. Давление LPC позиционирует клапан регулировки усиления на правый конец отверстия клапана. Когда SSE включается, он перемещает регулирующий клапан муфты E, позволяя регулируемому линейному давлению поступать на механическую муфту E.

E Гидравлический привод сцепления 2-3, 4-5 и 9-10 передачи

Линейное давление подается на управляющий клапан сцепления E. Давление LPC подается на клапан регулировки усиления. Давление LPC низкое, а клапан регулировки усиления остается в положении по умолчанию на левом конце отверстия клапана. Когда SSE включается, он перемещает управляющий клапан муфты D, позволяя регулируемому линейному давлению поступать на механическую муфту E.

Гидравлические каналы муфты E

Описание и принцип работы — муфта D

Обзор Элемент Описание 1 SSD 2 D клапан управления сцеплением 3 Клапан управления усилением сцепления 4 Д кл..

Описание и принцип работы — муфта F

Обзор Элемент Описание 1 SSF 2 Клапан управления сцеплением F 3 F клапан блокировки сцепления 4 ф сцепление..

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Описание и работа - Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы ПРИМЕЧАНИЕ: Схема системы включает все варианты компонентов. Некоторые компоненты могут быть не установлены на автомобиле. Аудио система Элемент Описание 1 Переключатель аудио на рулевом колесе 2 Динамики 3 Дисплей 4 SCCM 5 Клокспринг 6 GWM 7 млрд кубометров 8 АКМ 9 Панель управления радио 10 МПК ..

Ford Explorer 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — пыльник скользящей вилки заднего карданного вала

Специальные инструменты) / Общее оборудование Обжимной инструмент Материалы Имя Спецификация Motorcraft® Premium Long-Life GreaseXG-1-E1 ЭСА-M1C75-B Удаление Снимите задний приводной вал. См.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка)...