Câble d'accélérateur - dépose, repose et réglage

Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie.

2 Depuis l'intérieur du véhicule, déposez le panneau inférieur de la planche de bord côté conducteur.

3 Faites sauter l'agrafe de fixation et débranchez l'extrémité du câble d'accélérateur du haut de la pédale.

4 Depuis le compartiment moteur, libérez la gaine du câble de la cloison, puis faites passer le câble dans le compartiment moteur. Il sera probablement nécessaire de retirer le passe-câble de la cloison pour libérer la gaine.

5 Pour faciliter l'accès, déposez le filtre à air.

6 Débrancher l'embout du câble de la timonerie d'accélérateur. L'embout peut être fixé à la timonerie par une rotule et une agrafe à ressort, par une agrafe à ressort seule, ou simplement être logé dans une fente du levier de papillon (voir illustration).

7 Déposer l'agrafe à ressort qui fixe la gaine du câble sur le support de câble, au niveau de la tubulure d'admission du carburateur. Appuyer simultanément sur les quatre ergots de l'élément de retenue en plastique du câble afin de pouvoir le faire glisser hors du support, ou déposer la agrafe de fixation de l'élément de retenue, selon le cas (voir illustration). Veiller à ne pas endommager la gaine du câble.

Remontage
8 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Toutefois, avant de remonter le filtre à air, régler le câble comme suit.

Réglage
9 Demander à un assistant d'enfoncer complètement la pédale d'accélérateur et de la maintenir dans cette position. Sur les modèles à boîte automatique, le cas échéant, s'assurer que le câble de kickdown ne limite pas la course de la pédale. Tourner le manchon de réglage sur le support de câble de la tubulure d'admission du carburateur jusqu'à ce que le papillon soit tout juste entièrement ouvert. Demander à l'assistant de relâcher puis d'enfoncer à nouveau complètement la pédale d'accélérateur, et vérifier que le papillon est de nouveau entièrement ouvert.

Régler si nécessaire, puis remonter le filtre à air.

Sur les modèles à boîte automatique, le cas échéant, vérifier le fonctionnement du câble de kickdown et le régler si nécessaire.