Carburateur (type Pierburg 2V) - réglage du régime de ralenti accéléré

1 Contrôler le réglage du régime de ralenti et du mélange. Le régime de ralenti doit être correct avant de tenter de contrôler ou de régler le régime de ralenti accéléré.

2 Le moteur étant à température de fonctionnement normale et un compte-tours étant raccordé conformément aux instructions du fabricant, procéder comme suit.

3 Déposer le filtre à air.

4 Placer la vis de réglage du ralenti accéléré sur le cran le plus bas (6e) de la came de ralenti accéléré (voir illustration).

La vis (flèche) doit reposer sur le cran le plus bas (6e) de la came

5 Vérifier que le régime de ralenti accéléré est conforme à la valeur spécifiée. Si un réglage est nécessaire, arrêter le moteur et procéder comme suit.

6 Déposer le capuchon inviolable de la vis de réglage du ralenti accéléré.

7 S'assurer que la vis de réglage repose toujours sur le cran le plus bas de la came de ralenti accéléré, puis ouvrir le papillon afin de pouvoir utiliser un petit tournevis pour régler la vis par le dessous du carburateur.

8 Démarrer le moteur et vérifier à nouveau le régime de ralenti accéléré.

9 Si nécessaire, répéter la procédure décrite aux paragraphes 7 et 8 jusqu'à obtenir le régime de ralenti accéléré correct.

10 Une fois le réglage terminé, arrêter le moteur, déconnecter le compte-tours, reposer le capuchon inviolable sur la vis de réglage, puis reposer le filtre à air.