Collecteur d'admission - dépose et repose

Modèles SOHC
Dépose
1 Débrancher la borne négative de la batterie.

2 Vidanger partiellement le circuit de refroidissement.

3 Déposer le filtre à air.

4 Débrancher les durites de liquide de refroidissement du starter automatique (le cas échéant) et du collecteur d'admission. Repérer la position de chaque durite pour faciliter la repose.

5 Débrancher la durite d'alimentation en carburant au niveau du carburateur et obturer son extrémité pour limiter les écoulements d'essence.

6 Débrancher tous les câblages et canalisations de dépression utiles du carburateur, en notant si nécessaire leur position pour faciliter la repose.

7 Désaccoupler le câble d'accélérateur de la timonerie des gaz.

8 Débrancher la durite de ventilation du carter et la durite de dépression du servofrein du collecteur d'admission. La durite de dépression du servofrein est fixée par un écrou-raccord (voir illustrations).

9 Débrancher les câblages et canalisations de dépression restants du collecteur d'admission, en notant si nécessaire leur position pour faciliter la repose.

10 Si nécessaire, déposer le support du câble d'accélérateur fixé sur le dessus du collecteur d'admission pour améliorer l'accès, et déposer le support du tube de jauge d'huile.

11 Dévisser les deux écrous et les quatre boulons fixant le collecteur à la culasse, en notant l'emplacement du support de levage arrière du moteur (voir illustration).

12 Dégager le collecteur d'admission de la culasse et récupérer le joint (voir illustration).

13 Si souhaité, le carburateur peut être déposé du collecteur d'admission en dévissant les écrous ou vis de fixation. Se reporter à la section correspondante concernant la dépose et la repose du carburateur. Récupérer le joint.

Repose
14 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

15 S'assurer que toutes les surfaces de contact sont propres.

16 Remplacer le ou les joints, et appliquer un cordon de pâte d'étanchéité d'au moins 5,0 mm (0,2 in) de large autour de l'orifice central de liquide de refroidissement, des deux côtés du joint collecteur-culasse.

17 Serrer progressivement les écrous et boulons de fixation du collecteur au couple prescrit, en s'assurant que le support de levage moteur est en place.

18 S'assurer que toutes les durites, canalisations et tous les câblages sont correctement rebranchés. Si la durite d'alimentation en carburant était fixée par un collier serti, la mettre au rebut et utiliser un collier à vis neuf lors de la repose.

19 Une fois l'opération terminée, remplir le circuit de refroidissement, régler le câble d'accélérateur, puis contrôler et, si nécessaire, régler le régime de ralenti et la richesse du mélange.

Modèles DOHC
Dépose
20 Débrancher la borne négative de la batterie.

21 Vidanger partiellement le circuit de refroidissement.

22 Déposer le filtre à air.

23 Débrancher les durites de liquide de refroidissement du boîtier de thermostat et du collecteur d'admission, en notant leur position pour faciliter la repose.

24 Débrancher les durites d'alimentation et de retour de carburant du carburateur. Obturer leurs extrémités pour limiter les écoulements d'essence.

25 Dégager la durite de liquide de refroidissement du support situé sous le boîtier du starter automatique.

26 Débrancher les câbles HT des bougies et les écarter.

27 Débrancher tous les câblages et canalisations de dépression utiles du carburateur, du boîtier de thermostat et du collecteur d'admission, en notant leur position pour faciliter la repose.

28 Débrancher la durite de reniflard de carter du collecteur d'admission.

29 Désaccoupler le câble d'accélérateur de la timonerie des gaz.

30 Effectuer un dernier contrôle pour s'assurer que tous les fils, canalisations et durites utiles ont été débranchés afin de faciliter la dépose du collecteur.

31 Dévisser les dix boulons et les deux écrous fixant le collecteur à la culasse.

32 Dégager le collecteur de la culasse. Récupérer le joint.

33 Récupérer les deux entretoises plastiques de bougies logées dans les alvéoles de la culasse.

34 Si souhaité, le carburateur peut être déposé du collecteur en dévissant les vis de fixation. Se reporter si nécessaire aux sections relatives à la dépose et à la repose du carburateur.

Repose
35 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

36 S'assurer que toutes les surfaces de contact sont propres.

37 S'assurer que les entretoises de bougies sont en place dans les alvéoles de la culasse avant de reposer le collecteur.

38 Remplacer tous les joints.

39 Serrer progressivement tous les écrous et boulons de fixation du collecteur au couple spécifié.

40 S'assurer que tous les flexibles, tuyaux et câbles sont bien rebranchés dans leur position d'origine.

41 Une fois l'opération terminée, refaire le plein du circuit de refroidissement.

Contrôler le réglage du câble d'accélérateur.

Contrôler et, si nécessaire, régler le régime de ralenti et le mélange.

Modèles CVH
Dépose
42 Procéder comme décrit aux paragraphes 1 à 3 inclus.

43 Déconnecter les flexibles de liquide de refroidissement du starter automatique, du boîtier de thermostat et du collecteur d'admission, en notant leur emplacement pour le remontage.

44 Déconnecter le flexible d'alimentation en carburant au niveau du carburateur et obturer l'extrémité pour limiter les fuites d'essence.

45 Déconnecter tous les câblages et tuyaux à dépression concernés du carburateur, du boîtier de thermostat et du collecteur d'admission, en notant leur emplacement pour faciliter le remontage.

46 Déconnecter le câble d'accélérateur de la timonerie d'accélérateur.

47 Dévisser le tube de jauge d'huile du collecteur d'admission, puis retirer la jauge et son tube du bloc-cylindres.

48 Dévisser les sept écrous de fixation du collecteur sur la culasse, soulever le collecteur de la culasse et récupérer le joint.

49 Si nécessaire, le carburateur peut être déposé du collecteur en retirant les vis de fixation. Récupérer le bloc isolant (voir illustrations).

50 La plaque intermédiaire du carburateur peut être déposée du collecteur en dévissant les trois vis de fixation. Récupérer le joint.

51 Si nécessaire, le thermostat et son boîtier peuvent être déposés du collecteur.

Repose
52 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

53 S'assurer que toutes les surfaces d'appui sont propres et remplacer le ou les joints.

54 Serrer progressivement les écrous de fixation du collecteur au couple spécifié.

55 S'assurer que tous les flexibles, tuyaux et câbles sont correctement rebranchés. Si le flexible d'alimentation en carburant était maintenu par un collier à sertir, le mettre au rebut et utiliser un nouveau collier à vis sans fin lors du remontage.

56 Une fois l'opération terminée, refaire le plein du circuit de refroidissement, régler le câble d'accélérateur, puis contrôler et, si nécessaire, régler le régime de ralenti et le mélange.