Filtre à air - dépose et repose

Modèles SOHC 2,0 litres 1 Débranchez la borne négative de la batterie.

2 Appuyez sur le clip de verrouillage de la fiche de câblage du débitmètre d'air et débranchez la fiche.

Tirez sur la fiche, pas sur le câblage.

3 Desserrez le collier de fixation et débranchez la durite d'admission d'air du débitmètre d'air.

4 Dégagez les quatre agrafes de fixation et soulevez le couvercle du filtre à air avec le débitmètre d'air.

5 Déposez la protection de passage de roue avant gauche.

6 Par-dessous le passage de roue, dévissez les trois écrous et rondelles de fixation du filtre à air.

7 Débranchez le tube d'admission d'air, puis sortez le filtre à air du compartiment moteur.

8 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Modèles DOHC 2,0 litres
9 Débranchez la borne négative de la batterie.

10 Débranchez la fiche de câblage de la vanne de régulation du ralenti, à l'avant de la chambre de tranquillisation.

11 Desserrez le collier et détachez la durite d'admission d'air de la tubulure d'admission d'air.

12 Dévissez l'écrou de fixation et dégagez le tube d'admission d'air du support situé sur la face avant du compartiment moteur.

13 Dégagez les agrafes de fixation du couvercle du filtre à air, puis retirez le tube d'admission d'air, la chambre de tranquillisation et le couvercle du filtre à air en un seul ensemble, en débranchant la durite de reniflard du tube d'admission d'air.

14 Sortez la cartouche du filtre à air, puis nettoyez l'intérieur du couvercle et du boîtier du filtre à air.

15 Déposez la protection de passage de roue avant gauche.

16 Par-dessous le passage de roue, dévissez les trois écrous et rondelles de fixation du filtre à air.

17 Débranchez le tube d'admission d'air, puis sortez le filtre à air du compartiment moteur.

18 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Modèles CVH 1,6 et 1,8 litre (type R6A)
1,6 litre
19 Retirez les vis du dessus du couvercle du filtre à air.

20 Débranchez la durite d'admission d'air froid du bec du filtre à air ou de l'entrée située sur la face avant de la caisse. La durite est fixée par des agrafes à bascule.

21 Débranchez la durite d'admission d'air chaud du bec du filtre à air ou du carénage d'air chaud du collecteur d'échappement.

22 Le cas échéant, retirez la vis fixant le corps du filtre à air au couvre-culbuteurs.

23 Retirez le filtre à air et débranchez la durite de reniflard du couvre-culbuteurs.

24 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose ; vérifiez que toutes les durites déconnectées sont correctement raccordées.

1,8 litre
25 Dévissez les deux écrous, soulevez le couvercle du filtre à air et retirez la cartouche filtrante.

26 Débranchez la durite de reniflard moteur et la durite du séparateur d'huile, puis dévissez les trois écrous et soulevez le boîtier du filtre à air (voir illustrations).

A Écrous de fixation du couvercle B Durite de reniflard moteur
C Durite du séparateur d'huile

A Écrous de fixation du boîtier (indiqués par une flèche) B Durite à dépression (indiquée par une flèche)

27 Débranchez la durite à dépression à bande jaune de la face inférieure du boîtier, détachez la durite d'admission d'air, puis retirez l'ensemble du filtre à air.

28 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en vérifiant que toutes les durites sont correctement raccordées.