Injecteur de carburant (CVH 1,6 et 1,8 litre, type R6A) - dépose et repose

Attention : se reporter aux précautions de la section 1 avant de poursuivre.

1,6 litre
Remarque : de nouveaux joints d'injecteur de carburant doivent être utilisés lors de la repose.

1 Débranchez le câble négatif de la batterie.

2 Déposer le filtre à air.

3 Dépressurisez le circuit d'alimentation en carburant.

4 Dégagez les ergots de verrouillage et débranchez la fiche de l'injecteur de carburant (voir illustration).

5 Redressez les languettes d'arrêt du boulon de fixation de la bague de maintien de l'injecteur, puis dévissez les boulons. Déposez la bague de maintien de l'injecteur (voir illustrations).

6 Extrayez l'injecteur de l'unité CFI (voir illustration) en notant son orientation, puis retirez les joints de l'injecteur.

7 Retirez le joint de la bague de maintien de l'injecteur (voir illustration).

8 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

9 Utilisez des joints d'injecteur neufs et lubrifiez-les avec de l'huile moteur propre avant le montage.

10 Vérifiez que l'ergot de positionnement de l'injecteur est correctement placé (voir illustration).

1,8 litre
11 Sur ces moteurs, le régulateur de pression de carburant et l'injecteur forment un seul ensemble.

Procédez comme décrit pour le régulateur de pression de carburant.

1 La résistance de ballast se trouve du côté droit du compartiment moteur et n'équipe que les moteurs 1,6 litre (voir illustration).

2 Débranchez la borne négative de la batterie.

3 Débranchez le connecteur de la résistance de ballast, puis retirez la vis de fixation et extrayez la résistance de ballast du panneau de carrosserie.

4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.