Dépose et repose des sous-ensembles

Culasse

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Démontage

AVIS : Pendant les opérations de réparation du moteur, la propreté est extrêmement importante. Tout corps étranger, y compris tout résidu généré lors du nettoyage des surfaces d'étanchéité des joints, qui pénètre dans les conduits d'huile, les conduits de liquide de refroidissement ou le carter d'huile peut provoquer une défaillance du moteur.

AVIS : Les surfaces en aluminium sont tendres et se rayent facilement. Ne jamais poser la surface de joint de culasse, sans protection, sur un établi.

NOTE : Si les composants doivent être remontés, marquer l'emplacement des composants déposés ; ils doivent être montés au même emplacement.

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   REMARQUE : Côté droit illustré, côté gauche similaire.

   Déposer les 2 boulons et les anneaux de levage moteur gauche et droit.

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   Déposer les 3 boulons, la sortie de liquide de refroidissement et le joint.
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   Déposer et mettre au rebut le capteur de température de culasse (CHT).
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   NOTE : Placer toutes les pièces dans l'ordre, d'un même côté.

   Déposer le ressort de soupape.

   • À l'aide des compresseurs de ressort de soupape, comprimer le ressort de soupape et déposer les clavettes de soupape, en utilisant de la graisse polyvalente et un petit tournevis.

   • Déposer la coupelle de ressort de soupape et le ressort de soupape.

   • Contrôler les ressorts de soupape. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-00.
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   Déposer et jeter le joint de queue de soupape.

   1. Placer l'extracteur de joint de tige de soupape et le marteau à inertie sur le joint.

   2. Tirer vers le haut le marteau à inertie et l'extracteur de joint de tige de soupape, puis retirer le joint.
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   NOTE : Marquer l'emplacement de chaque soupape si les soupapes d'origine doivent être réutilisées.

   Déposer les soupapes.

   • Contrôler les soupapes. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-00.

Montage

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   NOTE : Si les soupapes d'origine sont montées, s'assurer qu'elles sont installées dans la même position que celle d'où elles ont été déposées.

   Enduire les tiges de soupape d'huile moteur propre, puis monter les soupapes.

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   NOTE : Lubrifier le joint de soupape avec de l'huile moteur propre avant le montage.

   À l'aide de la machine de montage du joint de queue de soupape, monter le joint de soupape.

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   NOTE : Vérifier la mise en place des clavettes de soupape.

   Monter le ressort de soupape et la coupelle de ressort de soupape.

   • Comprimer le ressort de soupape et installer les demi-cônes de soupape à l'aide d'un peu de graisse et d'un petit tournevis.
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   Installer un capteur CHT neuf.

   • Serrer à 11 N·m.
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   Contrôler le joint et le remplacer si nécessaire.
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   Monter le joint, la sortie de liquide de refroidissement et les 3 boulons.

   • Serrer à 10 N·m.
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   REMARQUE : Côté droit illustré, côté gauche similaire.

   Monter les anneaux de levage moteur gauche et droit et les 2 boulons.

   • Serrer à 47 N·m.

Piston

Matériau

Démontage

NOTE : Si le piston et la bielle doivent être remontés, ils doivent être assemblés dans la même orientation. Marquer l'orientation du piston pour le remontage sur la bielle.

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   Déposer et mettre au rebut les segments de piston.
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   Déposer et mettre au rebut les 2 arrêts d'axe de piston.

   • Déposer l'axe de piston.
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   Séparer le piston de la bielle.

   • Nettoyer et inspecter le piston et la bielle. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-00.

Montage

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   Aligner les repères d'orientation piston-bielle et positionner le piston sur la bielle.
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   REMARQUE : Lubrifier l'axe de piston et son alésage avec de l'huile moteur propre.

   Monter l'axe de piston dans l'ensemble piston et bielle.

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   Monter les 2 nouveaux arrêts d'axe de piston dans le piston.
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   REMARQUE : Lubrifier le piston et les segments de piston neufs avec de l'huile moteur propre.

   Installer les segments de piston sur le piston.

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   Décaler les ouvertures des segments de piston sur le piston.

   1. Position de la coupe du segment racleur d'huile supérieur

   2. Emplacement de l'entrefer de l'entretoise de régulation d'huile

   3. Position de la coupe du segment racleur d'huile inférieur