Contrôle de l'état de la suspension du groupe motopropulseur (moteurs V6)

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. La suspension du groupe motopropulseur sur les modèles V6 est assurée par quatre supports, dont les supports avant et arrière sont équipés de correcteurs hydrauliques permettant de réduire sensiblement les vibrations au ralenti du moteur (voir section Système de correction de la suspension du groupe motopropulseur - informations générales et contrôle de fonctionnement).
2. Pour le contrôle, soulever légèrement le moteur afin de décharger les supports.
3. Soulever le véhicule et le placer sur des chandelles. Placer le cric sous le carter d'huile du moteur (pour répartir la charge, intercaler une cale en bois entre la tête du cric et le carter). Mettre le cric en charge en soulevant légèrement le groupe et en déchargeant les supports.

Ne jamais effectuer de travaux sous le véhicule maintenu en position relevée uniquement par un cric!
4. Contrôler les coussinets des supports afin de détecter des fissures, des signes de durcissement du caoutchouc et un décollement de la base métallique.
5. Évaluer le jeu entre les platines des supports et le groupe motopropulseur/le châssis du véhicule (utiliser une barre à mine ou un grand tournevis comme levier). En cas de jeu, abaisser le groupe et serrer les fixations des supports.
6. Pour éviter la destruction du caoutchouc, les coussinets doivent être traités avec un produit de protection spécial.