Installation de la pompe à huile

PROCÉDURE

1. Remplacez le joint d'huile de vilebrequin (voir Section Remplacement du joint d'huile avant de vilebrequin).

Avant la pose, lubrifiez la lèvre du nouveau joint avec de la graisse universelle.
2. Remplissez de vaseline technique les cavités internes de la pompe. Posez le couvercle, enduisez les filets des vis de fixation de frein-filet, vissez-les et serrez-les en croix au couple prescrit.
3. Nettoyez soigneusement à l'aide d'un chiffon imbibé d'acétone toutes les surfaces d'étanchéité, en éliminant complètement toute trace d'huile.
4. Enduisez légèrement de frein-filet anaérobie la surface du corps de pompe en contact avec le bloc, ainsi que la partie filetée des boulons de fixation. Ne forcez pas, veillez à ce que le produit n'obture pas les canaux d'huile et ne pénètre pas dans les trous taraudés borgnes. L'assemblage doit être effectué dans les cinq minutes suivant l'application du frein-filet, sinon la procédure doit être recommencée. Ne pas oublier de remplacer les joints toriques.
5. En vous assurant que les méplats du pignon d'entraînement de pompe s'engagent avec les méplats correspondants sur le tourillon du vilebrequin, installez la pompe à sa place.
6. Vissez les boulons de fixation et serrez-les en croix au couple prescrit.
7. Après avoir remplacé le joint torique, reposez la crépine d'aspiration et serrez sa fixation au couple prescrit.
8. La repose des autres composants s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
9. Attendez environ 20 minutes que le frein-filet durcisse, puis versez de l'huile moteur neuve, démarrez le moteur et contrôlez l'absence de fuites. Mesurez la pression d'huile moteur.
10. Contrôlez le niveau d'huile moteur.