Dépose des culasses

Avant de commencer les travaux, laissez le moteur refroidir complètement.

DÉPOSE
PROCÉDURE

1. Débranchez la borne négative de la batterie.

Si l'autoradio installé sur le véhicule est doté d'un code antivol, assurez-vous de disposer de la bonne combinaison pour réactiver le système audio avant de débrancher la batterie !
2. Dépressurisez le circuit d'alimentation et débranchez le câblage électrique des injecteurs. Débranchez les conduites d'essence et déposez les canalisations de carburant (voir le chapitre Systèmes d'alimentation et d'échappement).
3. Vidangez le circuit de refroidissement, y compris le bloc-moteur (voir le chapitre Réglages et entretien courant).
4. Déposez l'alternateur et le distributeur d'allumage (voir le chapitre Équipement électrique du moteur).
5. Débranchez le câble de masse de la paroi du groupe motopropulseur orientée vers la courroie de distribution.
6. Déposez la pompe de direction assistée (voir le chapitre Suspension et direction) et, sans débrancher les flexibles, écartez-la sur le côté.
7. Déposez le collecteur d'admission supérieur (voir la section Dépose et pose du collecteur d'admission).
8. Déposez les collecteurs d'échappement (voir la section Dépose et pose des collecteurs d'échappement).
9. Retirez la courroie de distribution et déposez les pignons d'entraînement de la distribution (voir la section Dépose, contrôle et pose de la courroie de distribution et des pignons d'entraînement de distribution).
10. Déposez les carters arrière de la courroie de distribution (voir la section Dépose, contrôle et pose des arbres à cames).
11. Séparez l'ensemble des conduits du circuit de refroidissement.

12. Déposez les ensembles de culbuteurs avec leurs axes (voir la section Dépose, contrôle et pose de l'ensemble des culbuteurs).

13. À l'aide d'une clé à douille, desserrez progressivement les boulons de fixation de la culasse, par tours de 1/4 à chaque passe, jusqu'à pouvoir les dévisser à la main. Le desserrage doit s'effectuer dans l'ordre inverse de celui du serrage.

14. Déposez la culasse du moteur. Si la culasse ne se détache pas du bloc, vous pouvez utiliser un levier à placer entre les saillies de la fonte (n'essayez en aucun cas de faire levier sous la surface de joint).

15. En procédant de la même manière (voir les paragraphes 12 à 14), déposez la seconde culasse. Vérifiez la planéité des deux culasses.