Système de commande automatique d'éclairage
Spécifications
Spécifications
| Éléments | Spécifications | |
| Tension nominale | +5 V CC | |
| Consommation | Max. 1 mA (charge de relais) | |
| Éclairement (lux) | 100 | 1,08 ± 0,24 V |
| 200 | 1,94 ± 0,43 V | |
Composants et emplacement des composants
Composants
| 1. Capteur d'éclairage automatique 2. Phares 3. Commutateur d'éclairage (Auto) |
4. Feu arrière combiné 5. Unité de commande de carrosserie intégrée (IBU) |
Schémas de principe
Schéma électrique
Description et fonctionnement
Description
Il s'agit d'un système qui utilise un capteur de luminosité pour allumer automatiquement les feux arrière et les feux de route en fonction de l'état de la luminosité ambiante.
Il s'active lorsque le véhicule entre dans un tunnel ou en sort, ou en cas de modification des conditions d'éclairage ambiantes due à la pluie, à la neige ou au brouillard. Les précautions d'utilisation appropriées de ce système sont les suivantes.
Ne placez pas d'autre dispositif par-dessus ce dispositif.
Passez impérativement en mode manuel en cas de mauvaise visibilité, comme le brouillard, les fortes pluies ou un temps couvert.
L'intensité lumineuse réelle sur la route n'est pas toujours constante, et les moments d'allumage et d'extinction des feux peuvent dépendre fortement du climat, de la saison et de l'environnement.
Utilisez ce système uniquement au lever et au coucher du soleil. Dans les conditions normales, commandez manuellement l'allumage et l'extinction des feux.
Un dysfonctionnement peut survenir si un revêtement optique bloque la lumière, ce qui peut modifier la luminosité ambiante détectée.
Testez-vous
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