Système de siège à mémoire intégré (IMS)
Spécifications
Spécifications
Siège à mémoire électrique
| Élément | Spécifications |
| Tension nominale | 12 V CC |
| Tension de fonctionnement | 9–16 V CC |
| Plage de températures de fonctionnement | de -22 à 167 °F (de -30 à 75 °C) |
| Courant de veille | Max. 1,0 mA |
Commutateur de siège électrique à mémoire
| Élément | Spécifications |
| Tension nominale | 12 V CC |
| Plage de températures de fonctionnement | de -22 à 176 °F (de -30 à 80 °C) |
Schémas de principe
Schéma de principe

Description et fonctionnement
Description
La position de conduite optimale définie par le conducteur est mémorisée par le siège électrique à l'aide du commutateur IMS. En cas de modification de la position, le siège peut rétablir sa position préréglée à l'aide du commutateur IMS.
Il dispose de fonctions de sécurité : interdiction de reprise du processus pendant le déplacement et arrêt d'urgence du mouvement associé.
Les principales fonctions sont les suivantes.
Commande manuelle : commande du moteur au moyen du commutateur manuel de siège.
La position du siège est modifiée par le moteur lorsqu'un signal est émis par le commutateur manuel de siège (coulissement, inclinaison, inclinaison avant, réglage en hauteur du coussin arrière).
Fonction mémoire : permet de mémoriser et de rappeler les données de deux personnes à l'aide du commutateur IMS.
Mouvement mémorisé vers la position optimale du siège réglée par le conducteur, sur la base des données CAN du module DDM → IMS, à l'aide du commutateur IMS.
Rappel par CAN des données reçues du DDM lors de la commande par commutateur IMS.
Mouvement lié à la mise en marche/arrêt
Cette fonction lie le mouvement à l'état marche/arrêt du moteur.
Utilisation de la transmission de données CAN IMS.
Conditions de démarrage : contact coupé en position ACC.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.