Système de clé intelligente
Spécifications
Spécifications
Unité Smart Key
| Éléments | Spécifications |
| Tension nominale | 12 V CC |
| Tension de fonctionnement | 9–16 V CC |
| Température de fonctionnement | de -22 à 167 °F (de -30 à 75 °C) |
Récepteur RF
| Éléments | Spécifications |
| Fréquence | 433,92 MHz |
| Type d'antenne | FSK |
Clé intelligente
| Éléments | Spécifications |
| Batterie | Pile au lithium 3 V, 1 pièce |
| Portée | - Distance à laquelle le récepteur RF (radiofréquence) peut recevoir le signal émis par la télécommande : 30 m - Distance à laquelle l'antenne BF (basse fréquence) (poignée extérieure/coffre/hayon) peut détecter la télécommande : 0,7 m |
| Durée de vie de la pile | Plus de 2 ans (10 fois/jour) |
| Appuyez sur les boutons | 3 (verrouillage/déverrouillage de porte, coffre) |
| Fréquence (réception) | 125 kHz |
| Fréquence (émission) | 433,92 MHz |
| Quantité | 2 unités |
Antenne
| Éléments | Spécifications |
| Tension nominale | 12 V CC |
| Tension de fonctionnement | 9–16 V CC |
| Température de fonctionnement | de -22 à 167 °F (de -30 à 75 °C) |
| Fréquence | 125 kHz |
| Quantité | Habitacle (3 pcs), Porte (2 pcs), Pare-chocs (1 pc) |
Composants et emplacement des composants
Composants (1)
[4 portes]
| 1. Module intégré de commande de carrosserie (IBCM) 2. Antenne intérieure 1 3. Antenne intérieure 2 |
4. Avertisseur sonore 5. Poignée de porte et antenne de porte |
[5 portes]
| 1. Module intégré de commande de carrosserie (IBCM) 2. Antenne intérieure 1 3. Antenne intérieure 2 |
4. Avertisseur sonore 5. Poignée de porte et antenne de porte |
Composants (2)
[4 portes]
| 1. Antenne principale 2. Poignée de coffre |
3. Antenne de pare-chocs |
[5 portes]
| 1. Antenne principale 2. Poignée de coffre |
3. Antenne de pare-chocs |
Description et fonctionnement
Description
Schéma synoptique
| Abréviation | Abréviation Explication |
| ACU | Unité de commande d'airbag |
| MDPS | Direction à assistance électrique |
| LKA | Aide à la garde au sol |
| BCW | Avertissement de collision en angle mort |
| IBU | Module de commande de carrosserie intégré |
| Unité de soins intensifs | Module intégré de commande de carrosserie |
| MTS | Commande manuelle de la température |
| DATC | Double régulation automatique de la température |
| ORV | Système de détection de passager |
| PKP | Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) |
| ABS | Système antiblocage des roues (ABS) |
Le système SMART KEY permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule et de le commander de manière très pratique. Pour accéder au véhicule, aucune clé traditionnelle ni télécommande n'est nécessaire.
L'utilisateur porte sur lui la télécommande SMART KEY, qui ne nécessite aucune action volontaire de sa part (par exemple, appui sur un bouton RKE). Le système SMART KEY est activé en appuyant sur le bouton de la poignée de porte.
Après activation, le véhicule émet une requête dans une plage limitée. Si la télécommande SMART KEY reçoit cette requête, elle envoie automatiquement une réponse au véhicule. Le système détermine alors s'il doit exécuter une action (déverrouillage, verrouillage…) ou rester inactif.
Là encore, une communication entre le véhicule et la télécommande SMART KEY est nécessaire avant que toute action puisse être exécutée.
Le système offre les fonctions suivantes :
Déverrouillage passif par les 4 portes
Verrouillage passif par les 4 portes
Démarrage passif
Accès passif au coffre par le commutateur de couvercle de coffre sur le coffre
Maximum 2 télécommandes peuvent être gérées par le système
Le pilote de l'antenne de secours de l'antidémarrage est intégré au SSB pour l'authentification du transpondeur (TP) (c.-à-d. mode Keyless Home).
Communication avec le système de gestion moteur
Communication avec le SRX
Communication BF-RF
Déverrouillage passif
Le système permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule (déverrouillage) sans effectuer aucune action avec la télécommande SMART KEY.
Verrouillage passif
Le système permet à l'utilisateur de verrouiller le véhicule en appuyant sur le bouton de la poignée de porte avec la télécommande SMART KEY.
Bouton de démarrage
Le système permet à l'utilisateur de passer d'un mode d'alimentation à l'autre (OFF, ACC, ON), ainsi que de démarrer et couper le moteur sans effectuer aucune action avec la télécommande SMART KEY. Voir les spécifications du système de démarrage moteur par bouton.
Mode LIMP HOME
En outre, le système propose un « mode Sleepy Home », dans lequel l'utilisateur peut commander toutes les fonctions du véhicule en insérant la clé dans le SSB.
Fonctionnement
Fonctions passives
Le système permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule sans effectuer d'action (par exemple, appuyer sur le bouton RKE) à l'aide de la clé SMART KEY. Il suffit que la clé SMART KEY valide se trouve dans une plage déterminée et limitée par rapport au véhicule. Ainsi, le système est capable de détecter et d'authentifier la clé SMART dans les plages indiquées ci-dessous.
Plage de fonctionnement
Le SMART KEY FOB reçoit et interprète un appel envoyé par le véhicule via les antennes extérieures, dans l'espace libre, à un rayon d'au moins 0,7 m à l'extérieur de l'antenne intégrée dans les poignées de porte.
La plage d'accès au coffre ou au hayon est également d'au moins 0,7 m à partir de la position de l'antenne.
Accès passif (entrée passive)
Appuyer sur l'un des boutons des poignées de porte, lorsque toutes les portes sont verrouillées, indique l'intention de l'opérateur d'accéder au véhicule et déclenche donc le système de déverrouillage.
Verrouillage passif (sortie)
Appuyer sur l'un des boutons des poignées de porte lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :
Au moins une porte est ouverte et la temporisation en deux étapes n'est pas en cours, ou.
La temporisation en deux étapes est en cours et l'un des boutons, autre que celui de la porte avant gauche, est actionné pour indiquer l'intention de l'opérateur de verrouiller le véhicule, entraînant ainsi le verrouillage du système.
Avertissement passif de coffre (berline uniquement)
Chaque fois que le coffre est fermé, l'ECU SMK utilise une stratégie de recherche appropriée pour éviter le signal sonore d'avertissement de coffre avec la clé à l'extérieur du véhicule. Le SMK recherche ensuite la clé SMART dans l'habitacle du coffre. Si une clé SMART valide est détectée dans le coffre, l'ECU SMK active le buzzer externe SMK (à confirmer) pour informer l'utilisateur que le coffre a été fermé avec la clé à l'intérieur.
Le SMK envoie la commande d'ouverture du coffre à l'IBU pour rouvrir le coffre si le bit de réouverture du coffre (BK) est activé. Pour cette fonction, une « clé SMART valide » désigne toute clé SMART FOB appartenant au véhicule, même si elle est DÉSACTIVÉE.
Hayon intelligent
Lorsqu'une clé SMART valide reste à proximité du pare-chocs arrière (dans la plage de l'antenne BF) pendant plus de 3 secondes, le coffre s'ouvre.
L'antenne du pare-chocs arrière détecte en permanence une clé SMART valide à proximité.
Si une clé SMART valide entre dans la zone de l'antenne du pare-chocs arrière, le buzzer et le feu de détresse s'activent une fois.
Si la clé électronique reste dans la plage de détection du pare-chocs arrière (plage de l'antenne) pendant plus de 3 secondes, le buzzer d'avertissement et le feu de détresse s'activent deux fois, et le coffre s'ouvre.
Éclairage d'accueil
Lorsque le conducteur muni de la clé électronique s'approche du véhicule, les rétroviseurs et les lampes de courtoisie sont commandés par l'authentification de la clé intelligente.
Accès au mode d'accueil à recherche légère (mode qui recherche régulièrement la clé intelligente afin d'éviter la décharge de la batterie du véhicule)
Le véhicule passe en état de surveillance après un verrouillage RKE ou un verrouillage passif par le conducteur.
Le boîtier de clé SMART (SMK) recherche la désactivation en commandant les antennes internes.
Si la clé SMART n'est pas détectée dans le véhicule, le boîtier SMK commande l'antenne de la poignée de porte pour rechercher le conducteur qui s'approche du véhicule.
Le boîtier de clé SMART (SMK) effectue une recherche pendant 3 secondes, 3 fois, en actionnant l'antenne de la poignée de porte ; si la clé n'est pas trouvée lors des 3 recherches, il passe en mode de recherche d'accueil lumineux.
Si le mode de liaison du rétroviseur extérieur est activé, l'opération de repliage du rétroviseur sera exécutée.
Éclairage d'accueil activé
En mode recherche d'éclairage d'accueil, la clé intelligente est détectée lorsque le conducteur s'approche du véhicule.
Le boîtier de clé SMART (SMK) envoie le signal d'éclairage d'accueil au DDM pendant 15 secondes via CAN.
Le DDM allume la lampe de courtoisie du rétroviseur extérieur pendant 15 secondes. (Si le rétroviseur extérieur est lié, l'opération de repliage du rétroviseur sera activée.)
Rappel Smart Key 1
Conditions préalables :
Toutes les bornes en position OFF
Au moins une porte ouverte
État non verrouillé (vérifié par le SMK périodiquement toutes les 100 ms tant que CAN/LIN est actif)
Événement :
SI LA CLÉ N'EST PAS ACTIVE
Le SMK recherche les clés dans l'habitacle du véhicule. Il doit utiliser la même stratégie LF que pour l'alerte de sortie d'ID (enregistrement uniquement, sans authentification).
SI LA CLÉ EST ACTIVE
Recherche SMK du TP valide
Si la clé ou le TP n'est pas trouvé, aucune action n'est requise.
Si une clé valide ou un TP valide est détecté, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant un message de rappel de déverrouillage de clé CAN contenant le numéro de la clé.
Si une clé valide est détectée, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant le rappel de déverrouillage de clé CAN/LIN avec le numéro de la clé.
Rappel de clé intelligente 2
Conditions préalables :
Toutes les bornes en position OFF
Une porte quelconque (y compris le coffre) ouverte
Pas de FOB-IN et état de verrouillage (vérifié périodiquement par le SMK toutes les 100 ms tant que CAN/LIN est actif)
Action du véhicule :
Ferme la dernière porte ou le coffre avec poignées en état verrouillé ou en cours de verrouillage
Actions du SMK :
Vérifie l'état de verrouillage pendant 500 ms après la fermeture de la porte. Si toutes les portes sont verrouillées :
SI LA CLÉ N'EST PAS ACTIVE
Le SMK recherche les clés dans l'habitacle du véhicule.
La même stratégie LF que pour la sortie ID s'applique. Avertissement (enregistrement uniquement, sans authentification).
SI LA CLÉ EST ACTIVE
Le SMK recherche un TP valide.
Si aucune télécommande n'est détectée, aucune action n'est requise.
Si une télécommande valide est détectée, le SMK envoie la commande de déverrouillage via CAN/LIN et active le buzzer supplémentaire d'avertissement.
Avertissement de verrouillage de porte par Smart Key
Avertissement de verrouillage de porte 1
Si l'état de la borne est ACC ou IGN, que toutes les portes sont fermées et que l'utilisateur déclenche le verrouillage SMK, la recherche commence à l'extérieur du véhicule, du côté du déclencheur.
Si aucune télécommande valide n'est détectée, aucune action n'est requise. Mais si une télécommande valide est détectée, le buzzer d'avertissement doit être déclenché.
Si les conditions suivantes sont remplies, l'avertissement de verrouillage s'applique au coffre en tant que porte, et la poignée de verrouillage/déverrouillage du coffre en tant que commutateur de déverrouillage des portes :
L'option coffre est activée
L'option verrouillage/déverrouillage du coffre est activée.
Avertissement de verrouillage de porte 2
Si l'état de la borne est OFF, que toutes les portes ne sont pas fermées et que l'utilisateur déclenche le verrouillage SMK, la recherche commence à l'extérieur du véhicule, du côté du déclencheur.
Si aucune télécommande valide n'est détectée, aucune action n'est requise. Mais si une télécommande valide est détectée, le buzzer d'avertissement doit être déclenché.
Si les conditions suivantes sont remplies, l'avertissement de verrouillage s'applique au coffre en tant que porte, et la poignée de verrouillage/déverrouillage du coffre en tant que commutateur de déverrouillage des portes :
L'option coffre est activée
L'option verrouillage/déverrouillage du coffre est activée.
Avertissement de verrouillage de porte 3
Si l'état de la borne est OFF, que l'ATWS est considéré comme désarmé, que toutes les portes sont fermées et que l'utilisateur active le verrouillage SMK, la recherche commence à l'intérieur du véhicule.
Si aucune télécommande valide n'est détectée, la recherche de verrouillage SMK commence ; mais si une télécommande valide est détectée, le buzzer se déclenche.
Si les conditions suivantes sont remplies, l'avertissement de verrouillage s'applique au coffre en tant que porte, et la poignée de verrouillage/déverrouillage du coffre en tant que commutateur de déverrouillage des portes :
L'option coffre est activée
L'option verrouillage/déverrouillage du coffre est activée.
Voyant d'avertissement Smart Key
Si l'état final est ACC ou IGN et que la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h, une recherche périodique (toutes les 3 secondes) est effectuée depuis l'intérieur du véhicule afin de confirmer qu'une télécommande valide se trouve toujours dans le véhicule.
Si aucune télécommande valide n'est détectée, un avertissement est émis ; mais si une télécommande valide est détectée, aucune action n'est initiée.
Fonctions de secours (mode dégradé Limp Home)
En cas de décharge de la batterie de la télécommande SMART KEY ou de défaillance de transmission, les fonctions suivantes sont disponibles :
Déverrouillage/verrouillage des portes ou du coffre : utiliser la clé mécanique.
Fonctions d'information utilisateur
Avertissement ID OUT
Conditions préalables :
(ACC ou IGN1) et (une porte quelconque ouverte ou coffre ouvert)
Événement :
La dernière porte ouverte est fermée.
Action du SMK :
Le SMK recherche la télécommande SMART KEY depuis l'habitacle.
Si aucune télécommande SMART KEY valide n'est détectée, le SMK active le buzzer extérieur et envoie également l'avertissement ID OUT via CAN (buzzer extérieur, avertissement et buzzer intérieur).
Si une porte est ouverte puis refermée alors que la borne est sous tension et qu'une télécommande valide se trouve à l'intérieur du véhicule, le SMK relance l'authentification et arrête l'avertissement. Si la borne est en ACC, le SMK doit allumer le voyant de l'antidémarrage.
Détection de basse tension de la batterie de la télécommande
Pour détecter l'état de batterie faible de la télécommande, une mesure de tension de batterie définie et une stratégie de détection de basse tension sont implémentées dans la télécommande. La mesure de tension de batterie est effectuée lorsque le bouton de la télécommande est appuyé ou lorsqu'une commande de mesure LF est reçue.
Description de l'apprentissage
Ce chapitre explique la procédure d'apprentissage pour le SMK et la télécommande (FOB).
Pour apprendre le SMK et les FOB, un outil de diagnostic doit être connecté.
MODE D'APPRENTISSAGE
Dans tous les modes, le processus d'apprentissage est géré par le SMK.
Avant de lancer la procédure d'apprentissage, le signal Fob-In doit être actif et le code secret du véhicule (appelé code PIN) doit être connu.
Mode d'apprentissage
Ce mode est utilisé par les concessionnaires pour remplacer le SMK et/ou le jeu de clés, ou pour enregistrer des clés supplémentaires dans le système existant. Dans ce cas, le système a déjà appris le code PIN. Le code PIN est fixe pour toute la durée de vie du véhicule ; ce mode doit donc utiliser le même code PIN. Sinon, l'apprentissage échouera.
MODE D'APPRENTISSAGE – Description de la procédure (étape par étape)
Objectif : Procédure d'apprentissage des clés en atelier
État initial :
Remplacement du SMK : le SMK n'est pas appris, et la SMART FOB a déjà été apprise avec le même code PIN
Apprentissage de clés supplémentaires ou nouvelles : le SMK et l'ESCL ont déjà été appris avec le même code PIN
Démarrage après remplacement (démarrage initial)
Le démarrage est possible dans le processus suivant après remplacement du boîtier smart key ou de la télécommande FOB.
Cette méthode est utilisée pour le démarrage dans l'état initial.
Toutes les pièces concernées sont dans leur état d'origine (smart key, PCM).
Appuyer sur la pédale de frein en position P ou N.
Appuyer une fois sur le bouton de démarrage avec la clé intelligente vierge.
Procédures de réparation
Inspection
Dans le système électrique de carrosserie, une panne peut être rapidement diagnostiquée à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS).
Le système de diagnostic (KDS) fournit les informations suivantes.
Autodiagnostic : vérifier les défauts et les codes DTC.
Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
Vérification de fonctionnement : contrôler l'état de fonctionnement du système.
Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres et l'ajustement du point zéro.
Sélectionner « Modèle de véhicule » et « IBU-SMK » pour tester le véhicule avec le testeur.
Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des données d'entrée/sortie.
Si vous souhaitez forcer le fonctionnement de chaque module, sélectionnez « Test d'activation ».
Diagnostic de déclenchement de l'antenne
Brancher le câble KDS sur le connecteur du bus de données, côté conducteur, sous le panneau inférieur de garniture.
Après avoir mis le contact, sélectionnez « Test d'actionnement ».
Placer la smart key à proximité de l'antenne correspondante et la piloter à l'aide du KDS.
Si le voyant de la clé intelligente clignote, la clé intelligente fonctionne correctement.
Si le voyant de la smart key ne clignote pas, vérifier la tension de la batterie de la smart key.
Activation de l'antenne
Antenne intérieure 1
Antenne intérieure 2
Antenne de coffre
Antenne de pare-chocs
Antenne de porte conducteur
Antenne de porte auxiliaire
Vérification de l'état de l'antenne
Brancher le câble KDS sur le connecteur du bus de données, côté conducteur, sous le panneau inférieur de garniture.
Sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».
Après avoir mis le contact (IG), sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».
Placer la smart key à proximité de l'antenne correspondante et la piloter à l'aide du KDS.
Si le Smart Key fonctionne normalement, l'antenne correspondante, le Smart Key (émission, réception) et le récepteur externe sont normaux.
État de l'antenne
Antenne intérieure 1
Antenne intérieure 2
Antenne de coffre
Antenne de pare-chocs
Antenne de porte conducteur
Antenne de porte auxiliaire
Vérification de l'état du FOB
Brancher le câble KDS sur le connecteur du bus de données, côté conducteur, sous le panneau inférieur de garniture.
Après avoir mis le contact, sélectionnez « INFO ÉTAT CLÉ TÉLÉCOMMANDE ».
Vérification de l'état de la smart key
Brancher le câble KDS sur le connecteur du bus de données, côté conducteur, sous le panneau inférieur de garniture.
Après avoir mis le contact, sélectionnez « SMK STATUS INFO ».
Vérification de l'état de neutralisation
Brancher le câble KDS sur le connecteur du bus de données, côté conducteur, sous le panneau inférieur de garniture.
Après avoir mis le contact, sélectionnez « Mode de neutralisation ».
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.