Système électrique de la carrosserie
Module d'appel d'urgence (eCall)
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
33étapes
~198min
5/5difficulté
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Composants et emplacement des composants
Composant


Procédures de réparation
Dépose
module eCall- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Déposez l'autoradio ou l'unité principale AVN. (Voir Audio — « Autoradio ») (Voir Système AVN — « Unité principale AVN (audio-vidéo-navigation) »).
- Débranchez les connecteurs de l'unité eCall (A).

- Déposez l'unité eCall (A) après avoir desserré le boulon de fixation et les écrous.

- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Déposez le combiné d'instruments. (Voir Indicateurs et capteurs — « Combiné d'instruments »)
- Débrancher le connecteur de l'antenne eCall (A).
- Déposer l'antenne eCall (B) après avoir desserré les écrous de fixation (C).

- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
- Débranchez le connecteur du haut-parleur eCall (A).

- Déposez le haut-parleur eCall (A) après avoir desserré les écrous de fixation.

Remplacement
Batterie de secours du dispositif eCall (BUB)- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Déposez le module eCall.
- Pour remplacer la batterie de secours, retirez-la après avoir déposé le couvercle de la batterie de secours (A).

Pose
module eCall- Reposez le module eCall.
- Branchez les connecteurs de l'unité eCall.
- Reposez l'autoradio ou l'unité principale AVN.
- Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Installez l'antenne eCall.
- Branchez le connecteur de l'antenne eCall.
- Installer le combiné d'instruments.
- Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Installez le haut-parleur eCall.
- Branchez le connecteur du haut-parleur eCall.
- Reposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag.
- Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.
Inspection
Inspection (avec KDS/GDS)- Les dysfonctionnements du système électrique de carrosserie peuvent être rapidement diagnostiqués à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS/GDS). Le système de diagnostic (KDS/GDS) fournit les informations suivantes.
- Autodiagnostic : vérifie les défauts et les codes de panne (DTC)
- Données en temps réel : vérifie l'état des entrées/sorties du système.
- Test de fonctionnement : vérifie l'état de fonctionnement du système.
- Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres du système et le réglage du point zéro.
- Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « Système télématique » pour effectuer le contrôle du véhicule à l'aide du testeur.
- Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour contrôler l'état actuel des entrées/sorties.
- Conditions de fonctionnement du mode test
- La batterie du véhicule est correctement connectée.
- Une minute s'est écoulée depuis la mise du contact.
- Le véhicule reste immobile pendant 1 minute ou plus.
- Conditions empêchant le fonctionnement du mode test
- Appel PSAP en cours
- Mode de rappel : après un appel réussi, le système eCall passe en mode de rappel et reste en veille pendant 120 minutes afin de recevoir les appels du centre d'appels.
- Le mode test se termine automatiquement lorsque la vitesse du véhicule atteint 1 km/h ou plus, ou lorsque le véhicule parcourt 300 m ou plus.
- Moins de deux minutes se sont écoulées depuis la fin de l'appel test précédent.
- Séquence de fonctionnement du mode test (guidage audio)
- Test du voyant LED
- Test du haut-parleur
- Test du microphone
- Test BUB (batterie de secours intégrée à l'unité eCall) (aucune notification distincte n'est fournie si la BUB est en état normal).
- Appel test (l'appui sur le bouton SOS transmet le résultat du test au PSAP.)
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Picanto JA : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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