Karosserie-Elektrik
eCall-Steuergerät
In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
33Schritte
~198Min.
5/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 33
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteil


Reparaturverfahren
Ausbau
eCall-Steuergerät- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- Das Audiogerät oder das AVN-Hauptgerät abnehmen. (Siehe Abschnitt „Audio“ – „Audiogerät“) (Siehe AVN-System – „AVN-Hauptgerät (Audio-Video-Navigation)“)
- Trennen Sie die Steckverbinder des eCall-Steuergeräts (A).

- Lösen Sie die Befestigungsschraube und die Muttern und nehmen Sie das eCall-Steuergerät (A) ab.

- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- Das Kombiinstrument ausbauen. (Siehe Anzeigen und Sensoren – „Kombiinstrument“)
- Den Steckverbinder der eCall-Antenne (A) trennen.
- Die eCall-Antenne (B) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern (C) ausbauen.

- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
- Den Steckverbinder des eCall-Lautsprechers (A) trennen.

- Lösen Sie die Befestigungsmuttern und nehmen Sie den eCall-Lautsprecher (A) ab.

Ersetzen
Ersatzbatterie für eCall-Steuergerät (BUB)- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- eCall-Modul ausbauen.
- Zum Austausch der Backup-Batterie die Abdeckung der Backup-Batterie (A) abnehmen und die Batterie herausnehmen.

Einbau
eCall-Steuergerät- eCall-Steuergerät einbauen.
- Schließen Sie die Steckverbinder des eCall-Steuergeräts an.
- Audioeinheit oder AVN-Hauptgerät einbauen.
- Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
- Installieren Sie die eCall-Antenne.
- Schließen Sie den Steckverbinder der eCall-Antenne an.
- Kombiinstrument einbauen.
- Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
- Installieren Sie den eCall-Lautsprecher.
- Schließen Sie den Steckverbinder des eCall-Lautsprechers an.
- Untere Verkleidung des Notfallkissens einbauen.
- Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
Inspektion
Inspektion (mit KDS/GDS)- Störungen im Bordnetz lassen sich mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS/GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert folgende Informationen.
- Eigendiagnose: Prüft auf Störungen und Fehlercodes (DTC).
- Aktuelle Daten: Prüft den Zustand der Eingangs- und Ausgangssignale des Systems.
- Funktionsprüfung: Prüft den Betriebszustand des Systems.
- Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Systemeinstellungen und Nullpunktabgleich.
- Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und „Telematiksystem“ zur Prüfung aus, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
- Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangssignale zu prüfen.
- Betriebsbedingungen des Testmodus
- Die Fahrzeugbatterie ist ordnungsgemäß angeschlossen.
- Eine Minute nach dem Einschalten der Zündung ist vergangen.
- Das Fahrzeug steht 1 Minute oder länger still.
- Bedingungen, die den Testmodus verhindern
- PSAP-Anruf wird aufgebaut
- Rückrufmodus: Nach einem erfolgreichen Anruf wechselt das eCall-System in den Rückrufmodus und bleibt 120 Minuten lang in Bereitschaft, um Anrufe vom Call Center entgegenzunehmen.
- Der Testmodus wird automatisch beendet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 1 km/h oder mehr beträgt oder das Fahrzeug 300 m oder mehr zurücklegt.
- Seit dem Ende des letzten Testanrufs sind noch nicht zwei Minuten vergangen.
- Ablauf des Testmodus (Audioführung)
- LED-Test
- Lautsprechertest
- Mikrofontest
- Test der BUB (in das eCall-Gerät integrierte Backup-Batterie) (keine gesonderte Meldung, wenn die BUB in ordnungsgemäßem Zustand ist).
- Testanruf (Drücken der SOS-Taste sendet das Testergebnis an die PSAP.)
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Picanto JA: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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